ok deh.... siap.....bsok ada yg mo ke polaris gak ? ada yg mo nitip gir set tuh...
Pada 30 Mei 2008 08:56, Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]> menulis: > Okeh Pet cuma ya itu sop kambing sama sate kambing-nya Next Time aja > > > > Alex Setia > > Group Life & Health Underwriting > > ________________________________ > > From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of > Ophet > Sent: 30 Mei 2008 8:58 > To: [email protected] > Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan > > > > sip.. > sorry ya...... > > Pada 30 Mei 2008 08:45, Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]> menulis: >> Ok Phet gue call si hery aja katanya dia mo ke Koh Asun >> >> >> >> Alex Setia >> >> Group Life & Health Underwriting >> >> ________________________________ >> >> From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf >> Of >> Ophet >> Sent: 30 Mei 2008 8:31 >> To: [email protected] >> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan >> >> >> >> keknya gw gak bisa nih lex... >> scara gawean nanti malem di tinggal, mo ke bandar jakarta >> gaweannya di hajar besok...... >> >> Pada 30 Mei 2008 08:16, Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]> menulis: >>> Peht besok jadi ke Koh Asun gak Phet ? >>> >>> >>> >>> Alex Setia >>> >>> Group Life & Health Underwriting >>> >>> ________________________________ >>> >>> From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf >>> Of >>> Ophet >>> Sent: 30 Mei 2008 8:19 >>> To: [email protected] >>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>> Berboncengan >>> >>> >>> >>> hahahahaha.... >>> bisa aja lo ngerjain orang giel.... >>> >>> Pada 30 Mei 2008 08:17, [agiel] <[EMAIL PROTECTED]> menulis: >>>> wah maap, >>>> saya sudah mau pulang. >>>> ga ada waktu buat membaca artikel anda. >>>> hahahahahaha >>>> >>>> -gak boleh marah lhooo....- >>>> >>>> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]>: >>>>> >>>>> Nih.. buat dik Agiel seorang.... >>>>> >>>>> Panduan Umum Berkendara Berboncengan >>>>> >>>>> Written by Octafiantos >>>>> Friday, 30 May 2008 >>>>> Beberapa dari kita mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika >>>>> mengendarai motor berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan >>>>> kepada >>>>> pengendara. Hal ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena >>>>> pembonceng >>>>> juga mempunyai tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. >>>>> Aspek-aspek apa saja yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara >>>>> berboncengan? Berikut ini adalah seri terjemahan bebas dari artikel >>>>> Motorcycle Safety Foundation. >>>>> >>>>> Pertimbangan Legal >>>>> Patuhilah seluruh aspek hukum yang berlaku mengenai ketentuan >>>>> berkendara >>>>> dengan penumpang. Di Amerika, negara2 bagian biasanya mempunyai aturan >>>>> perlengkapan khusus yang harus dipatuhi, dan semua aturan itu sangat >>>>> layak >>>>> untuk diterapkan dinegara kita ini. Misalnya: motor harus mempunyai >>>>> pijakan >>>>> kaki penumpang, penumpang harus bisa mencapai pijakan kaki, dan motor >>>>> harus >>>>> mempunyai area tersendiri untuk penumpang. >>>>> >>>>> Keputusan membawa anak kecil -dengan asumsi bahwa semua faktor legal >>>>> dan >>>>> keamanan telah dipenuhi-, diserahkan bagi orang tua atau penjaganya. >>>>> Yakinkan bahwa anak-anak telah cukup matang untuk mengerti tanggung >>>>> jawabnya, cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki, mengenakan helm >>>>> yang >>>>> dipakai dengan benar dan peralatan pengaman lainnya, dan berpegangan ke >>>>> tempat pegangan penumpang. Pada banyak negara maju, ada aturan mengenai >>>>> batasan minimal usia pembonceng. >>>>> >>>>> Persiapan Pengendara >>>>> Berikut ini adalah persiapan yang sebaiknya dilakukan sebelum >>>>> berkendara. >>>>> >>>>> Penumpang harus dianggap dan berlaku sebagai pengendara 'aktif' kedua, >>>>> sehingga mereka dapat membantu mengingatkan apakah keselamatan dan >>>>> prosedur >>>>> pengoperasian telah diikuti dengan baik. >>>>> Penumpang akan mempengaruhi karakteristik pengendalian motor sebagai >>>>> akibat dari beban tambahan dan adanya pergerakan tambahan. >>>>> Penumpang berpotensi bergerak kedepan ketika berhenti mendadak, dan >>>>> helm >>>>> penumpang mungkin akan membentur helm Anda. Perhatikan hal ini. >>>>> Ketika mulai bergerak dalam posisi diam mungkin membutuhkan bukaan gas >>>>> lebih besar dan penyesuaian kopling pada kendaraan tipe sport. >>>>> Sebagai akibat dari beban tambahan, efek pengereman mungkin akan >>>>> terpengaruh. Mengeremlah lebih awal, dan mungkin diperlukan pengereman >>>>> lebih >>>>> dalam untuk menghentikan kendaraan. >>>>> Gunakan beban di roda belakang untuk membantu menaikkan efektivitas dan >>>>> tenaga pengereman dari rem belakang, terutama dalam kondisi yang >>>>> mengharuskan berhenti mendadak. >>>>> Mengendarai di jalan menurun akan berakibat jarak pengereman menjadi >>>>> lebih >>>>> jauh. >>>>> Berikan perhatian lebih ketika di tikungan karena beban yang bertambah. >>>>> Sudut ketika menikung mungkin akan berubah, perhatikan hal ini. >>>>> Mendahului dalam keadaan berboncengan membutuhkan ruang dan waktu yang >>>>> lebih besar. >>>>> Efek hembusan angin, terutama angin dari samping akan lebih terasa, >>>>> waspadai hal ini. >>>>> >>>>> Persiapan Motor >>>>> Motor yang akan digunakan harus didesain untuk memuat penumpang. >>>>> Perhatikan buku panduan kendaraan bermotor pada bagian tips seting >>>>> motor >>>>> dan >>>>> rekomendasi operasional yang lain. Jika diperlukan, sesuaikan suspensi >>>>> dan >>>>> tekanan ban karena beban tambahan. Harus diperhatikan agar tidak >>>>> melewati >>>>> batas berat yang telah ditetapkan karena akan mempengaruhi handling dan >>>>> aspek keselamatan. >>>>> >>>>> Persiapan Bagi Penumpang >>>>> Penumpang harus cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki dan cukup >>>>> dewasa >>>>> untuk mengerti tanggung jawabnya sebagai penumpang. Sama halnya dengan >>>>> pengendara, penumpang harus mengenakan pakaian pengaman yang sesuai. >>>>> Sebelum >>>>> berkendara, penumpang harus mengetahui tugas dan tanggung jawabnya >>>>> terhadap >>>>> aspek keselamatan (lihat #7 di bawah). Terakhir, penumpang harus sadar >>>>> bahwa >>>>> dirinya merupakan pengendara kedua dan berbagi tanggung jawab terhadap >>>>> keselamatan bersama. >>>>> >>>>> Pertimbangan Mengenai Keselamatan Secara Umum >>>>> >>>>> Anda harus cukup berpengalaman dalam berkendara dan mempunyai perilaku >>>>> yang mengacu kepada keselamatan berkendara sebelum mengemban tugas >>>>> ekstra >>>>> dengan membawa penumpang. >>>>> Praktekkan kontrol kopling/gas dalam kecepatan rendah seperti dalam >>>>> situasi normal dan ketika harus berhenti secara mendadak dalam area >>>>> yang >>>>> aman seperti tempat parkir terbuka dengan penumpang. >>>>> Ekstra waspada ketika menikung. Kembangkan keahlian menikung setiap >>>>> waktu >>>>> agar Anda dapat memastikan bahwa penumpang merasa nyaman dan aman. >>>>> Ekstra waspada ketika menikung karena clearance akan berubah. >>>>> Gunakan strategi Search, Evaluate, Execute (S.E.E) agar Anda berada >>>>> dalam >>>>> level keselamatan yang tinggi >>>>> Berikan waktu penumpang untuk menyesuaikan diri terhadap kecepatan >>>>> serta >>>>> posisi condongnya badan; kecepatan harus cukup aman konservatif sampai >>>>> penumpang terbiasa dengan teknik berkendara yang dilakukan. >>>>> Yakinkan penumpang mengikuti prosedur sekelamatan: >>>>> >>>>> - Menggunakan pakaian keselamatan secara lengkap dan baik. >>>>> - Berpegangan pada pinggang atau pegangan penumpang yang disediakan. >>>>> - Posisikan kaki pada pijakan, bahkan ketika kendaraan berhenti. >>>>> - Jauhkan tangan dan kaki dari bagian yang panas atau bergerak. >>>>> - Ketika menikung, lihat kedepan melalui pundak pengendara ke arah >>>>> tikungan. >>>>> - Hindari gerakan memutar atau gerakan tiba-tiba yang bisa >>>>> mempengaruhi pengendalian. >>>>> -Ketika melalui rintangan, berdiri dengan posisi lutut ditekuk. Biarkan >>>>> kaki meredam efek guncangan. >>>>> >>>>> Persiapkan waktu lebih ketika mendahului kendaraan lain. >>>>> Bersiaplah untuk efek angin yang timbul. >>>>> Hindari kecepatan tinggi dan zig-zag. >>>>> Persiapkan terhadap kemungkinan benturan helm dari belakang ketika >>>>> berhenti mendadak. >>>>> Hidupkan motor sebelum penumpang naik. >>>>> Naikkan penumpang setelah motor diturunkan dari standar, dan motor >>>>> telah >>>>> terpegang kokoh. >>>>> Ikuti Pelatihan Berkendara Dengan Penumpang. >>>>> Penumpang mengikuti Pelatihan Berkendara Dasar sehingga memahami tugas >>>>> pengendara. >>>>> >>>>> Akhirnya, selamat berkendara. Have a Safe Ride! >>>>> >>>>> Seri Tips Singkat, terjemahan bebas oleh Octafianos - KHCC / Jalan Raya >>>>> Disadur dari artikel Motorcycle Safety Foundation - >>>>> http://www.msf-usa.org/ >>>>> >>>>> ----- Original Message ----- >>>>> From: [agiel] >>>>> To: [email protected] >>>>> Sent: Friday, May 30, 2008 8:04 AM >>>>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>>>> Berboncengan >>>>> ngiklan dimilis namanya nyepam. >>>>> huahuahuahuahua >>>>> >>>>> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]>: >>>>>> >>>>>> biar pada berkunjung ke www.Jalanraya.net . .kekekekeke >>>>>> >>>>>> ----- Original Message ----- >>>>>> From: "hendro cahyono" <[EMAIL PROTECTED]> >>>>>> To: <[email protected]> >>>>>> Sent: Friday, May 30, 2008 8:00 AM >>>>>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>>>>> Berboncengan >>>>>> >>>>>> > Pelit >>>>>> > (Alex mode on) >>>>>> > >>>>>> > On 5/30/08, [agiel] <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >>>>>> >> terusannya mannnnaaaa.............:( >>>>>> >> >>>>>> >> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]>: >>>>>> >> >>>>>> >>> * Friday, 30 May 2008 [image: Active Image]Beberapa dari kita >>>>>> >>> mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika mengendarai >>>>>> >>> motor >>>>>> >>> berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan kepada >>>>>> >>> pengendara. >>>>>> >>> Hal >>>>>> >>> ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena pembonceng juga >>>>>> >>> mempunyai >>>>>> >>> tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. Aspek-aspek >>>>>> >>> apa >>>>>> >>> saja >>>>>> >>> yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara berboncengan? >>>>>> >>> Berikut >>>>>> >>> ini >>>>>> >>> adalah seri terjemahan bebas dari artikel Motorcycle Safety >>>>>> >>> Foundation. >>>>>> >>> * >>>>>> >>> *Silahkan baca >>>>>> >>> >>>>>> >>> >>>>>> >>> >>>>>> >>> >>>>>> >>> panduannya....<http://www.jalanraya.net/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=1> >>>>>> >>> * >>>>>> >>> >>>>>> >>> >>>>>> >>> Y. Andi Pramantyo >>>>>> >>> [Andi] [Betedz] [Ochep] >>>>>> >>> http://www.jalanraya.net >>>>>> >>> http://betedz.multiply.com >>>>>> >>> >>>>>> >>> >>>>>> >> >>>>>> >> >>>>>> >> >>>>>> >> -- >>>>>> >> [agiel] >>>>>> >> B 6115 KKU >>>>>> >> -ordinary black scorpio- >>>>>> >> >>>>>> > >>>>>> > >>>>>> > -- >>>>>> > hendro >>>>>> > 0812 841 8958 >>>>>> > I'M breAkinG thE RuLes GonNa Act liKe a fool >>>>>> > >>>>>> > ------------------------------------ >>>>>> > >>>>>> > see more information about us in www.bekakak.or.idYahoo! Groups >>>>>> > Links >>>>>> > >>>>>> > >>>>>> > >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> [agiel] >>>>> B 6115 KKU >>>>> -ordinary black scorpio- >>>> >>>> >>>> -- >>>> [agiel] >>>> B 6115 KKU >>>> -ordinary black scorpio- >>>> >>> >>> -- >>> Ophet >>> 0818-08807388 / 021-94561925 >>> bebex penjelajah/BekaKak-003 >>> www.bekakak.or.id >>> http://blackkarisma.multiply.com/ >>> [EMAIL PROTECTED] >>> [EMAIL PROTECTED] >>> www.hkci.or.id >>> >>> >> >> -- >> Ophet >> 0818-08807388 / 021-94561925 >> bebex penjelajah/BekaKak-003 >> www.bekakak.or.id >> http://blackkarisma.multiply.com/ >> [EMAIL PROTECTED] >> [EMAIL PROTECTED] >> www.hkci.or.id >> >> > > -- > Ophet > 0818-08807388 / 021-94561925 > bebex penjelajah/BekaKak-003 > www.bekakak.or.id > http://blackkarisma.multiply.com/ > [EMAIL PROTECTED] > [EMAIL PROTECTED] > www.hkci.or.id > > -- Ophet 0818-08807388 / 021-94561925 bebex penjelajah/BekaKak-003 www.bekakak.or.id http://blackkarisma.multiply.com/ [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] www.hkci.or.id
