Okeh Pet cuma ya itu sop kambing sama sate kambing-nya Next Time aja Alex Setia Group Life & Health Underwriting ________________________________ From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ophet Sent: 30 Mei 2008 8:58 To: [email protected] Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan
sip.. sorry ya...... Pada 30 Mei 2008 08:45, Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]<mailto:Alex.Setia%40relife.co.id>> menulis: > Ok Phet gue call si hery aja katanya dia mo ke Koh Asun > > > > Alex Setia > > Group Life & Health Underwriting > > ________________________________ > > From: [email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com> > [mailto:[email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com>] On Behalf > Of > Ophet > Sent: 30 Mei 2008 8:31 > To: [email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com> > Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan > > > > keknya gw gak bisa nih lex... > scara gawean nanti malem di tinggal, mo ke bandar jakarta > gaweannya di hajar besok...... > > Pada 30 Mei 2008 08:16, Alex Setia <[EMAIL > PROTECTED]<mailto:Alex.Setia%40relife.co.id>> menulis: >> Peht besok jadi ke Koh Asun gak Phet ? >> >> >> >> Alex Setia >> >> Group Life & Health Underwriting >> >> ________________________________ >> >> From: [email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com> >> [mailto:[email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com>] On Behalf >> Of >> Ophet >> Sent: 30 Mei 2008 8:19 >> To: [email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com> >> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara Berboncengan >> >> >> >> hahahahaha.... >> bisa aja lo ngerjain orang giel.... >> >> Pada 30 Mei 2008 08:17, [agiel] <[EMAIL >> PROTECTED]<mailto:simplyblack85%40gmail.com>> menulis: >>> wah maap, >>> saya sudah mau pulang. >>> ga ada waktu buat membaca artikel anda. >>> hahahahahaha >>> >>> -gak boleh marah lhooo....- >>> >>> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]<mailto:betedz%40gmail.com>>: >>>> >>>> Nih.. buat dik Agiel seorang.... >>>> >>>> Panduan Umum Berkendara Berboncengan >>>> >>>> Written by Octafiantos >>>> Friday, 30 May 2008 >>>> Beberapa dari kita mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika >>>> mengendarai motor berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan >>>> kepada >>>> pengendara. Hal ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena pembonceng >>>> juga mempunyai tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. >>>> Aspek-aspek apa saja yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara >>>> berboncengan? Berikut ini adalah seri terjemahan bebas dari artikel >>>> Motorcycle Safety Foundation. >>>> >>>> Pertimbangan Legal >>>> Patuhilah seluruh aspek hukum yang berlaku mengenai ketentuan berkendara >>>> dengan penumpang. Di Amerika, negara2 bagian biasanya mempunyai aturan >>>> perlengkapan khusus yang harus dipatuhi, dan semua aturan itu sangat >>>> layak >>>> untuk diterapkan dinegara kita ini. Misalnya: motor harus mempunyai >>>> pijakan >>>> kaki penumpang, penumpang harus bisa mencapai pijakan kaki, dan motor >>>> harus >>>> mempunyai area tersendiri untuk penumpang. >>>> >>>> Keputusan membawa anak kecil -dengan asumsi bahwa semua faktor legal dan >>>> keamanan telah dipenuhi-, diserahkan bagi orang tua atau penjaganya. >>>> Yakinkan bahwa anak-anak telah cukup matang untuk mengerti tanggung >>>> jawabnya, cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki, mengenakan helm yang >>>> dipakai dengan benar dan peralatan pengaman lainnya, dan berpegangan ke >>>> tempat pegangan penumpang. Pada banyak negara maju, ada aturan mengenai >>>> batasan minimal usia pembonceng. >>>> >>>> Persiapan Pengendara >>>> Berikut ini adalah persiapan yang sebaiknya dilakukan sebelum >>>> berkendara. >>>> >>>> Penumpang harus dianggap dan berlaku sebagai pengendara 'aktif' kedua, >>>> sehingga mereka dapat membantu mengingatkan apakah keselamatan dan >>>> prosedur >>>> pengoperasian telah diikuti dengan baik. >>>> Penumpang akan mempengaruhi karakteristik pengendalian motor sebagai >>>> akibat dari beban tambahan dan adanya pergerakan tambahan. >>>> Penumpang berpotensi bergerak kedepan ketika berhenti mendadak, dan helm >>>> penumpang mungkin akan membentur helm Anda. Perhatikan hal ini. >>>> Ketika mulai bergerak dalam posisi diam mungkin membutuhkan bukaan gas >>>> lebih besar dan penyesuaian kopling pada kendaraan tipe sport. >>>> Sebagai akibat dari beban tambahan, efek pengereman mungkin akan >>>> terpengaruh. Mengeremlah lebih awal, dan mungkin diperlukan pengereman >>>> lebih >>>> dalam untuk menghentikan kendaraan. >>>> Gunakan beban di roda belakang untuk membantu menaikkan efektivitas dan >>>> tenaga pengereman dari rem belakang, terutama dalam kondisi yang >>>> mengharuskan berhenti mendadak. >>>> Mengendarai di jalan menurun akan berakibat jarak pengereman menjadi >>>> lebih >>>> jauh. >>>> Berikan perhatian lebih ketika di tikungan karena beban yang bertambah. >>>> Sudut ketika menikung mungkin akan berubah, perhatikan hal ini. >>>> Mendahului dalam keadaan berboncengan membutuhkan ruang dan waktu yang >>>> lebih besar. >>>> Efek hembusan angin, terutama angin dari samping akan lebih terasa, >>>> waspadai hal ini. >>>> >>>> Persiapan Motor >>>> Motor yang akan digunakan harus didesain untuk memuat penumpang. >>>> Perhatikan buku panduan kendaraan bermotor pada bagian tips seting motor >>>> dan >>>> rekomendasi operasional yang lain. Jika diperlukan, sesuaikan suspensi >>>> dan >>>> tekanan ban karena beban tambahan. Harus diperhatikan agar tidak >>>> melewati >>>> batas berat yang telah ditetapkan karena akan mempengaruhi handling dan >>>> aspek keselamatan. >>>> >>>> Persiapan Bagi Penumpang >>>> Penumpang harus cukup tinggi untuk mencapai pijakan kaki dan cukup >>>> dewasa >>>> untuk mengerti tanggung jawabnya sebagai penumpang. Sama halnya dengan >>>> pengendara, penumpang harus mengenakan pakaian pengaman yang sesuai. >>>> Sebelum >>>> berkendara, penumpang harus mengetahui tugas dan tanggung jawabnya >>>> terhadap >>>> aspek keselamatan (lihat #7 di bawah). Terakhir, penumpang harus sadar >>>> bahwa >>>> dirinya merupakan pengendara kedua dan berbagi tanggung jawab terhadap >>>> keselamatan bersama. >>>> >>>> Pertimbangan Mengenai Keselamatan Secara Umum >>>> >>>> Anda harus cukup berpengalaman dalam berkendara dan mempunyai perilaku >>>> yang mengacu kepada keselamatan berkendara sebelum mengemban tugas >>>> ekstra >>>> dengan membawa penumpang. >>>> Praktekkan kontrol kopling/gas dalam kecepatan rendah seperti dalam >>>> situasi normal dan ketika harus berhenti secara mendadak dalam area yang >>>> aman seperti tempat parkir terbuka dengan penumpang. >>>> Ekstra waspada ketika menikung. Kembangkan keahlian menikung setiap >>>> waktu >>>> agar Anda dapat memastikan bahwa penumpang merasa nyaman dan aman. >>>> Ekstra waspada ketika menikung karena clearance akan berubah. >>>> Gunakan strategi Search, Evaluate, Execute (S.E.E) agar Anda berada >>>> dalam >>>> level keselamatan yang tinggi >>>> Berikan waktu penumpang untuk menyesuaikan diri terhadap kecepatan serta >>>> posisi condongnya badan; kecepatan harus cukup aman konservatif sampai >>>> penumpang terbiasa dengan teknik berkendara yang dilakukan. >>>> Yakinkan penumpang mengikuti prosedur sekelamatan: >>>> >>>> - Menggunakan pakaian keselamatan secara lengkap dan baik. >>>> - Berpegangan pada pinggang atau pegangan penumpang yang disediakan. >>>> - Posisikan kaki pada pijakan, bahkan ketika kendaraan berhenti. >>>> - Jauhkan tangan dan kaki dari bagian yang panas atau bergerak. >>>> - Ketika menikung, lihat kedepan melalui pundak pengendara ke arah >>>> tikungan. >>>> - Hindari gerakan memutar atau gerakan tiba-tiba yang bisa >>>> mempengaruhi pengendalian. >>>> -Ketika melalui rintangan, berdiri dengan posisi lutut ditekuk. Biarkan >>>> kaki meredam efek guncangan. >>>> >>>> Persiapkan waktu lebih ketika mendahului kendaraan lain. >>>> Bersiaplah untuk efek angin yang timbul. >>>> Hindari kecepatan tinggi dan zig-zag. >>>> Persiapkan terhadap kemungkinan benturan helm dari belakang ketika >>>> berhenti mendadak. >>>> Hidupkan motor sebelum penumpang naik. >>>> Naikkan penumpang setelah motor diturunkan dari standar, dan motor telah >>>> terpegang kokoh. >>>> Ikuti Pelatihan Berkendara Dengan Penumpang. >>>> Penumpang mengikuti Pelatihan Berkendara Dasar sehingga memahami tugas >>>> pengendara. >>>> >>>> Akhirnya, selamat berkendara. Have a Safe Ride! >>>> >>>> Seri Tips Singkat, terjemahan bebas oleh Octafianos - KHCC / Jalan Raya >>>> Disadur dari artikel Motorcycle Safety Foundation - >>>> http://www.msf-usa.org/ >>>> >>>> ----- Original Message ----- >>>> From: [agiel] >>>> To: [email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com> >>>> Sent: Friday, May 30, 2008 8:04 AM >>>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>>> Berboncengan >>>> ngiklan dimilis namanya nyepam. >>>> huahuahuahuahua >>>> >>>> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]<mailto:betedz%40gmail.com>>: >>>>> >>>>> biar pada berkunjung ke www.Jalanraya.net . .kekekekeke >>>>> >>>>> ----- Original Message ----- >>>>> From: "hendro cahyono" <[EMAIL >>>>> PROTECTED]<mailto:hendro.cahyono%40gmail.com>> >>>>> To: <[email protected]<mailto:bekakak%40yahoogroups.com>> >>>>> Sent: Friday, May 30, 2008 8:00 AM >>>>> Subject: Re: [BekaKak] (Artikel JR) - Panduan Umum Berkendara >>>>> Berboncengan >>>>> >>>>> > Pelit >>>>> > (Alex mode on) >>>>> > >>>>> > On 5/30/08, [agiel] <[EMAIL >>>>> > PROTECTED]<mailto:simplyblack85%40gmail.com>> wrote: >>>>> >> terusannya mannnnaaaa.............:( >>>>> >> >>>>> >> 2008/5/30 Ochep <[EMAIL PROTECTED]<mailto:betedz%40gmail.com>>: >>>>> >> >>>>> >>> * Friday, 30 May 2008 [image: Active Image]Beberapa dari kita >>>>> >>> mungkin belum memahami dan beranggapan bahwa ketika mengendarai >>>>> >>> motor >>>>> >>> berboncengan, seluruh aspek keselamatan diserahkan kepada >>>>> >>> pengendara. >>>>> >>> Hal >>>>> >>> ini tentu saja tidak seluruhnya tepat, karena pembonceng juga >>>>> >>> mempunyai >>>>> >>> tugas dan tanggung jawab seperti halnya pengendara. Aspek-aspek apa >>>>> >>> saja >>>>> >>> yang perlu diperhatikan ketika sedang berkendara berboncengan? >>>>> >>> Berikut >>>>> >>> ini >>>>> >>> adalah seri terjemahan bebas dari artikel Motorcycle Safety >>>>> >>> Foundation. >>>>> >>> * >>>>> >>> *Silahkan baca >>>>> >>> >>>>> >>> >>>>> >>> >>>>> >>> panduannya....<http://www.jalanraya.net/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=1> >>>>> >>> * >>>>> >>> >>>>> >>> >>>>> >>> Y. Andi Pramantyo >>>>> >>> [Andi] [Betedz] [Ochep] >>>>> >>> http://www.jalanraya.net >>>>> >>> http://betedz.multiply.com >>>>> >>> >>>>> >>> >>>>> >> >>>>> >> >>>>> >> >>>>> >> -- >>>>> >> [agiel] >>>>> >> B 6115 KKU >>>>> >> -ordinary black scorpio- >>>>> >> >>>>> > >>>>> > >>>>> > -- >>>>> > hendro >>>>> > 0812 841 8958 >>>>> > I'M breAkinG thE RuLes GonNa Act liKe a fool >>>>> > >>>>> > ------------------------------------ >>>>> > >>>>> > see more information about us in www.bekakak.or.idYahoo! Groups Links >>>>> > >>>>> > >>>>> > >>>>> >>>> >>>> >>>> >>>> -- >>>> [agiel] >>>> B 6115 KKU >>>> -ordinary black scorpio- >>> >>> >>> -- >>> [agiel] >>> B 6115 KKU >>> -ordinary black scorpio- >>> >> >> -- >> Ophet >> 0818-08807388 / 021-94561925 >> bebex penjelajah/BekaKak-003 >> www.bekakak.or.id >> http://blackkarisma.multiply.com/ >> [EMAIL PROTECTED]<mailto:HKCI%40yahoogroups.com> >> [EMAIL PROTECTED]<mailto:karisma_jablay%40googlegroups.com> >> www.hkci.or.id >> >> > > -- > Ophet > 0818-08807388 / 021-94561925 > bebex penjelajah/BekaKak-003 > www.bekakak.or.id > http://blackkarisma.multiply.com/ > [EMAIL PROTECTED]<mailto:HKCI%40yahoogroups.com> > [EMAIL PROTECTED]<mailto:karisma_jablay%40googlegroups.com> > www.hkci.or.id > > -- Ophet 0818-08807388 / 021-94561925 bebex penjelajah/BekaKak-003 www.bekakak.or.id http://blackkarisma.multiply.com/ [EMAIL PROTECTED]<mailto:HKCI%40yahoogroups.com> [EMAIL PROTECTED]<mailto:karisma_jablay%40googlegroups.com> www.hkci.or.id
