Ce que
tu décrivais a déja été tenté autrefois .. peu importe si on est en mode
hélicoptère ou autogire .. par notamment les fameux FAIREY Girodyne et
Rotodyne ou le rotor fonctionnait (à l'instar de l'hélico français DJINN), par
de l'air expulsé en bout de rotor et prélevé sur un compresseur et la
propusion
On est
dans le domaine des "convertible" ou "compound" et il y en a eu "pas mal"
...
Mais
je pense qu'aujourd'hui tu veux nous parler d'appareils comme le CarterCopter
ou dans une mesure un peu
moindre le Groen Hawk IV (les ailes sont vraiment toutes petites .. mais
rotation rotor 270 tours/minute et 230km/h !!)
Voir
en général sur les Autogire
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
-----Message d'origine-----At 15:49 07/07/2006, you wrote:
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 7 juillet 2006 14:59
À : [email protected]
Objet : [barducoin] Re: Autogyres - LA solution
J'étais donc gagnant ... à l'exception de la force centrifuge ... mais tu es un petit tricheur ;o))) car ce que tu décris à la fin est plus près d'un convertible que d'un autogire ...
Bon, je gagne donc un livre sur les Avions Caudron ;o)))))))))))))))
Je vais y réfléchir.. ;-)))))))))))))))))))))))
Guy R.
