Très clair comme d'hab.....
merci Guy
----- Original Message -----
From: Guy Revel
To: [email protected]
Sent: Thursday, July 11, 2013 5:35 PM
Subject: [barducoin] Re: solius, et petites améliorations v olets et crocos
At 17:16 11/07/2013, you wrote:
bonjour,
etant plutot novice en planeur, tu pourrais m'expliqer la difference entre
les "crocos", juste les ailerons relevés, et des AF "normaux"?
merci par avance
David
Salut,
Les "crocos", c'est ailerons relevés + volets baissés, d'où le terme (on
appelle aussi papillon/butterfly dans certaines langues).
Les AF sont des destructeurs de portance. En clair, tu as moins de surface
portante et tu augmentes donc la vitesse de chute (et la vitesse tout court
aussi, d'ailleurs). Le but est d'augmenter la pente de descente en réduisant la
finesse.
Avec les crocos les ailerons relevés réduisent la portance de la partie
correspondante de l'aile (donc peu de différence d'avec les AF normaux, sauf
que c'est en bout d'aile où l'angle de décrochage se trouve réduit. Mais les
volets baissés augmentent la portance locale et on peut ainsi atterrir moins
vite.
Accessoirement (mais utile en compétition) les crocos peuvent générer une
telle traînée qu'il est possible de descendre en piqué vertical et atterrir
dans la foulée à vitesse normale. Ca fait partie de l'entraînement du F3B et du
F3J, largage au sommet, on peut être posé en moins de 30 s sans avoir besoin de
faire de grands circuits.
Guy R.
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations
grandeur etc.) pour la liste :
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Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
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