Sur un planeur, c'est quoi le RDS?
Le 12/07/2013 07:00, Paul a écrit :
Bonjour à tous,
Il y a autre une différence importante entre AF et crocos qui concerne
leur utilisation :
Avec les AF tu peux les rentrer près du sol sans aucun risque de
décrochage, alors qu'avec les crocos, lorsque tu rentres les volets,
tu as une énorme perte de portance qui provoque inévitablement le
décrochage. Autre différence importante avec les planeurs de type
suppositoire dont parle Guy, il faut impérativement rentrer les volets
car il dépassent de 1 à 2 cm sous le fuseau, et si tu oublies, les
volets et leurs servos n'apprécient pas :-)
Avec le système RDS qui équipe maintenant une bonne partie de ces
planeurs, les dégâts peuvent être important, et ce n'est pas facile à
réparer!
Paul
Envoi par GSM
Le 11 juil. 2013 à 17:39, "David SIMONNOT" <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Très clair comme d'hab.....
merci Guy
----- Original Message -----
*From:* Guy Revel <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
*Sent:* Thursday, July 11, 2013 5:35 PM
*Subject:* [barducoin] Re: solius, et petites améliorations v
olets et crocos
At 17:16 11/07/2013, you wrote:
/bonjour, //
etant plutot novice en planeur, tu pourrais m'expliqer la
difference entre les "crocos", juste les ailerons relevés, et
des AF "normaux"?
merci par avance
David/
Salut,
Les "crocos", c'est ailerons relevés + volets baissés, d'où le
terme (on appelle aussi papillon/butterfly dans certaines langues).
Les AF sont des destructeurs de portance. En clair, tu as moins
de surface portante et tu augmentes donc la vitesse de chute (et
la vitesse tout court aussi, d'ailleurs). Le but est d'augmenter
la pente de descente en réduisant la finesse.
Avec les crocos les ailerons relevés réduisent la portance de la
partie correspondante de l'aile (donc peu de différence d'avec
les AF normaux, sauf que c'est en bout d'aile où l'angle de
décrochage se trouve réduit. Mais les volets baissés augmentent
la portance locale et on peut ainsi atterrir moins vite.
Accessoirement (mais utile en compétition) les crocos peuvent
générer une telle traînée qu'il est possible de descendre en
piqué vertical et atterrir dans la foulée à vitesse normale. Ca
fait partie de l'entraînement du F3B et du F3J, largage au
sommet, on peut être posé en moins de 30 s sans avoir besoin de
faire de grands circuits.
Guy R.
[]
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