Le 11/07/2013 17:35, Guy Revel a écrit :

Salut,

Les "crocos", c'est ailerons relevés + volets baissés, d'où le terme (on appelle aussi papillon/butterfly dans certaines langues).
Les AF sont des destructeurs de portance. En clair, tu as moins de surface portante et tu augmentes donc la vitesse de chute (et la vitesse tout court aussi, d'ailleurs). Le but est d'augmenter la pente de descente en réduisant la finesse.
Avec les crocos les ailerons relevés réduisent la portance de la partie correspondante de l'aile (donc peu de différence d'avec les AF normaux, sauf que c'est en bout d'aile où l'angle de décrochage se trouve réduit. Mais les volets baissés augmentent la portance locale et on peut ainsi atterrir moins vite.
Accessoirement (mais utile en compétition) les crocos peuvent générer une telle traînée qu'il est possible de descendre en piqué vertical et atterrir dans la foulée à vitesse normale. Ca fait partie de l'entraînement du F3B et du F3J, largage au sommet, on peut être posé en moins de 30 s sans avoir besoin de faire de grands circuits.

Guy R.

pas mieux !

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