Le 8/04/07 17:48, « François Carles » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > je charge à 100ma pendant 300mn. Pour un accu de propulsion, on charge en général à au moins 1C (dans ton cas 500 mA) et l'idéal c'est d'avoir un chargeur rapide, qui détecte le delta-peak pour les acccus NiCd ou NiMH. A+ MicRolax > ----- Original Message ----- > From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Sent: Sunday, April 08, 2007 2:16 PM > Subject: [electron.libre] Re: Un p'tit pb de dé butant > > >> Le 8/04/07 13:22, « François Carles » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> >>> >>> Bonjour, >>> >>> le moteur: contenu dans le kit, il ni a aucune indication dessus mais sur >>> la >>> boite il est indiqué type 280-300. >> >> Amusant... Car il y a tout de même une grosse différence de puissance >> entre >> un 280 et un 300... Et d'après ce que j'ai lu, même le 300 était >> notoirement >> insuffisant. >> >> Ceci dit, le moteur que je vois sur les photos est de type 280 (flasque >> arrière en plastique alors que les 300 ont le flasque arrière en métal). >> >> >>> Les accus sont des "8E 9,6v HR500N" ref: 021805100S de chez Weymuller, >>> sont-ils adaptés à la charge >>> rapide et à la propulsion ? C'est le vendeur de chez Weymuller qui m'a >>> conseillé. >> >> Donc c'était un pack tout fait que tu as scindé en 2. En fait cela devrait >> convenir car ce sont me semble-t-il des GP NiMH... Maintenant une >> question... Comment les charges-tu ? Charge rapide ou charge lente ? Le >> résultat au point de vue "pêche" peut-être très différent. >>> >>> La réduction: ?, contenu dans le kit sans explication ou bien caché car >>> pas >>> trouvé. >>> >>> L'hélice: contenu dans le kit, j'en ai commandé une d'avance c'est une >>> hélice "moteur en caoutchouc" 25cm ref: 014AC193 chez Weymuller. >> >> Sans renseignements sur la réduction, il est impossible de savoir si >> l'hélice convient ou pas. Mais si elle était contenue dans le KIT, on peut >> penser qu'elle est adaptée (après tout , Air-Loisirs est une maison >> sérieuse >> puisqu'elle est implantée au pays des rillettes). >> >> Si tu peux, fais faire les premiers essais par un pilote confirmé de vol >> en >> salle qui pourra peut-être te donner des conseils plus précis pour >> améliorer >> la motorisation. >> >> Mais il faut d'abord supprimer les parasites ! >> Pour ma part, sur les petits moteurs ferrite, je mettais 2 condos de 4,7 à >> 10 pF entre broches et carcasse et une condo compris entre 47 et 100 pF >> entre les 2 broches. >> >> Bonnes bidouilles et bons vols... >> >> Au fait, un excellent modèle, quasi incassable et pas cher pour >> l'apprentissage du pilotage aussi bien en indoor qu'à l'extérieur : le >> PolyClub. Voici quelques sites qui parlent de cette EPPonnerie... que même >> la FFAM a adopté, c'est tout dire ! >> >> >> http://perso.wanadoo.fr/csvaero/polyclub.html >> http://wilnrol.free.fr/csvaero/ >> http://marcelluswallace.free.fr/ >> >> A+ >> >> MicRolax > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
