Alain Bestion a écrit : > C'est vrai que nous sur des grands planeurs on a déjà du mal pour évaluer > 1/10ème de degré alors sur un petit zinc c'est encore beaucoup plus > compliqué. Il y a des profil que tu peux même mettre à 0°, je pense au Clark > Y et au wortman 60/126. > > En fait dans ton cas, je ne me casse pas trop la tête, je mets le stab dans > l'axe de vol > du fuselage, en fait le stab se comporte comme une girouette et va donc te > donner > l'impression en vol de ton fuselage( queue haute ou queue Basse). Ensuite je > donne un peu de V, alors là je dirais 1mm sous le bord d'attaque de l'aile > et tu fais les essais en vol avec un centrage lambda au 1/3 et tu vois ce > qui se passe. Soit l'avion va trop vite et a du mal à grimper, le V est donc > trop faible, soit le V est trop fort et l'avion grimpe énormément pour une > vitesse donnée et qui ne correspond pas à ce que tu veux. Il faut modifier > le V en plus ou en moins toujours au bord d'attaque de l'aile ce qui n'est > pas toujours facile à réaliser mais cela fait partie de la loi de > l'emmerdement maximum. > > Donc dans ton cas il faut trouver le compromis au niveau du V longitudinal > (incidence de l'aile par rapport au stab) et affiner les réglages au niveau > du centrage en sachant bien que plus ton centrage sera reculé plus ton piège > sera sensible au pilotage donc revenir à une marge statique de 3 voir 5 > c'est à dire avancer un peu le centrage si le pilotage ne correspond pas à > ta sensibilité. La marge statique 0 étant le point ou il ne faut pas reculer > plus ton centrage. Les centrages de Didier par exemples sont un bon > centimètre derrière ce point, donc quand tu arrive as piloté un de ses > avions ou planeurs, tu es capable de piloter n'importe quoi et des fois il > se fait peur quand même. ;o)))))) > > Alain B. > oui mais non ! ce que tu décrit se fait avec des planeur à incidence fixe
avec une incidence variable sur les ailes, le stab est fixe et on adapte le calage en fonction du centrage (en fait il s'adapte tout seul en fonction de la vitesse et du centrrage) -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
