ROGER Michel a écrit :
> Le 16/07/07 16:58, « jean francois pion » <[EMAIL PROTECTED]> a
> écrit :
> 
>> ROGER Michel a écrit :
>>
>>> Heu là, tu obtiens le calage de l'aile par rapport à ton chantier, non ? Ce
>>> n'est valable que si le stab est lui parfaitement parallèle au chantier...
>>> Ce qui n'est pas si évident à faire avec un stab de 6 cm de corde.
>>>
>>> Bon, je vais finir par faire voler mon chantier, c'est plus facile !
>>>
>>>
>>> MicRolax
>>>
>>>
>> je dois dire que je comprend pas bien ton probleme
>>
>> il s'agit bien d'une aile à incidence variable ? si oui le calage est
>> toujours bon ! par contre le centrage peu etre trop avant ce qui impose
>> d'augmenter l'incidence des ailes pour avoir le V longitudinal qui va bien
>>
>> il suffit de tirer ou pousser !
> 
> Si tu es obligé de tirer ou de pousser pour obtenir un vol horizontal
> n'est-ce pas le signe que le calage n'est pas bon ?

pas forcement avec un modèle à incidence variable (au fait ce sont bien 
les ailes qui sont à incidence variable, pas le stab ?


> 
> Bon résumons... 
> Donc, je cale mon stab pile-poil dans l'axe du fuselage (au fait, est-ce que
> c'est ce qui se fait d'habitude ?)...
je pige pas, sur un modèle à incidence variable le stab est collé sur le 
fuselage immobile


> 
> Ensuite, je fais des essais pour trouver la calage d'aile qui convient pour
> obtenir un vol disons horizontal descendant (ben oui, en se ralentissant, il
> descend).
> 
> D'ailleurs, j'en suis là... J'arrive à avoir un vol à peu près correct.
> 
> Il restera ensuite le problème de centrage à peaufiner... Mais comme en
> faisant des lancés-mai ce n'est pas facile, je vais attendre d'avoir terminé
> la version électrique.

mais non en fait il faut reculer le centrage jusqu'à ce que le V 
longitudinal soit le plus faible possible

calage te centrage sont intimement liés au point que certains parlent de 
caltrage


> 
> Merci à tous pour vos conseils...même si c'est par pitié (j'aurais préféré
> envie !).
> 
> MicRolax
> 
> 
> 


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JF Pion
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