At 12:32 03/10/2007, you wrote:
>La turbine est montée dans une tuyère en rhodoïd mais uniquement par
>l'arrière
>car elle a des lèvres, c'est une GWS.
>Tu dis aussi:
> >Plus la turbine est à faible distance, moins la perte
> > de charge est importante, mais à l'arrière de la turbine on a les
> > mêmes problèmes.
>
>mais à faible distance d'où, de l'arrière ou de l'avant ?

Salut,

La chose la plus importante: toute la canalisation intérieure doit 
être parfaitement aérodynamique (plus qu'à l'extérieur parce que la 
vitesse d'écoulement est plus importante) pour éviter toute perte de 
charge. Donc surfaces impeccables, pas de protubérances ni 
d'aspérité, tout doit être lisse, très lisse et il ne doit y avoir 
aucune variation brutale de section. Dans la canalisation la turbine 
elle-même peut être placée un peu n'importe où mais plus la longueur 
totale de la canalisation est faible, mieux ça marche. La lèvre doit 
être à l'entrée de la canalisation, pas dans le courant d'air. La 
turbine GWS est faite pour se trouver tout à l'avant (comme par 
exemple pour le A-10), sinon il faut la couper pour que la surface 
intérieure de la turbine soit exactement dans le prolongement de la 
canalisation d'entrée pour ne pas perturber l'écoulement.

Guy R. 

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