----- Original Message ----- 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Friday, November 16, 2007 5:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..


>
> At 15:17 16/11/2007, you wrote:
> >comme je n'ai jamais parlé non plus de mixage aileron donne direction ce
qui
> >pour moi n'apporte rien en vol axes si ce n'est qu'il faudra encore plus
> >contrer à la dérive !
> >Je dois sûrement être un peu limité coté cérebral c'est tout je continue
> >avec ma méthode car avec 30 ou 50 cm3 dans le nez de l'avion une erreur
de
> >taxiage peut-être lourde de conséquences , incliner les ailes ne fera pas
> >tourner l'avion !!
>
> Salut Didier,
>
> Visiblement nous ne nous sommes pas compris puisque nous sommes
> d'accord mais j'ai l'impression simplement que la conversation a
> dévié du sujet initial qui était de savoir si en pilotant sans
> ailerons (alors qu'on pilote habituellement aux ailerons)  il fallait
> mieux mettre la commande de direction (donc l'unique commande de
> roulis) sur le manche d'ailerons ou sur celui qui aurait être dû être
> celui de direction. Il s'agit d'un modèle en Depron de 100 g, pas
> d'un remorqueur avec un 50 cm3.
>
> Guy R.
>
Bien sûr c'est la solution que de mettre la cde de direction sur le manche
des ailerons pour le deux axes direction/ profondeur  mais cela donnera une
mauvaise habitude pour le taxiage , voir un reflexe dont il est parfois
difficile de se defaire !
@+ds


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