----- Original Message ----- From: "Mac Namara" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Friday, November 16, 2007 7:23 PM Subject: [electron.libre] RE : Re: à propos de dérive. ..
> > Ça y est, j'ai compris pourquoi l'airbus est monté sur un mur hier!! > 8-)) > > d'où l'interêt des check-lists j'ai fait des dizaines de mise en route gtr (record perso 18 en une vacation du matin en piste ) mais j'ai toujours appliqué les check-lists et surtout j'ai eu une formation sur simulateur , j'ai eu deux gros pépin : 1 technique pur j'ai donc sorti la check-list (c'était un pb de pompe hydraulique , moteur sauf mais ppe HS à la fin ) et 1 avec du corporel grave durant un point fixe forte poussée , où des techniciens n'ont ni vu le flash interdisant l'accès à la zone point fixe et ni les feux anti-collisions qui interdisent tout approche de l'avion et pourtant il faisait nuit , résultat deux blessés dont 1 grave et une voiture explosée ! Apparament dans ce cas il y aurait 10 blessés et je ne voudrais pas être à la place des controleurs qui ont dû avoir à la fois un pb de freins et de cales de roues ? @+ds -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
