Tout pareil en offshore !
Je me monte en ce moment un hydro outrigger de vitesse et je suis passé 
directement à la case Lipos sans passer par NiMh.
Les A123 m'auraient bien tenté mais 10V 150A pour moins de 500g, font pas.

A+

Pierre-Alexandre

> Date: Fri, 8 Aug 2008 08:19:34 +0200
> From: [EMAIL PROTECTED]
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: Mig15 et A123
> 
> Hello,
> 
> le copain qui fait du F5B me disait que les derniers NiMH étaient de  
> la daube, certains éléments arrivent déjà mort depuis l'usine car  
> voltage trop bas. et dire que les cartons sont envoyés par avions...
> 
> il est bien content d'être passé au liPo, ça marche très très fort.
> 
> Olivier
> 
> Quoting Pierre-Alexandre <[EMAIL PROTECTED]>:
> 
> >
> > Salut Gilles,
> >
> > J'ai vu ton compte-rendu sur planet-soaring !
> > Ça donnait quoi avec les lipos niveau mesures ?
> >
> > En offshore rc, nous utilisions jusqu'à présent les NiMh mais ils ne  
> >  vieillissent pas bien du tout à cause des contraintes spécifiques  
> > au  bateau. Maintenant, pas mal de monde passe aux lipos : pas  
> > encore  assez de recule mais je crains que leur espérance de vie  
> > soit là  aussi très limitée.
> > Par contre, les A123 me paraissent très intéressant comme alternative.
> >
> > A+
> >
> > Pierre-Alexandre> Date: Wed, 6 Aug 2008 19:51:27 +0200> From:   
> > [EMAIL PROTECTED]> To: electron.libre@ml.free.fr> Subject:   
> > [electron.libre] Mig15 et A123> > Bonjour a tous,> > Comme la liste   
> > est un peu calme, je vous fait part de mon retour> d'expérience avec  
> >  les A123 format 1100ma acheté chez aircraft.> > Je voulais   
> > remotorisé mon mig 15 alpha model qui manquait de pêche avec > mes   
> > lipo vieillissants....> > Donc, je suis passé de 3S à 4S, pois 168g   
> > au lieu de 125 pour des lipos > 3S 1500ma. Soit 40g de plus...> >   
> > Tests statiques 11.5V, 16A en pointe. Ca devrait pas mal   
> > pousser....> > Effectivement en vol ca donne bien :-) Autre   
> > différence avec les lipo, > la poussée reste assez constante pendant  
> >  tout le vol. Attention la > coupure est très franche et ne prévient  
> >  presque pas par une baisse de > régime. Timer impératif, sinon   
> > attero pas anticipé...> > J'ai réglé le contrôleur sur nimh. Modèle   
> > de bonne qualité impératif, > car ca commute très vite...> > Bref   
> > que du plaisir pendant 6mn, et les 40g en plus ne se sentent pas du   
> > > tout.> > Gilles> > -- > Gilles Muller> > http://gm.cnc.free.fr/>   
> > Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc> Enregistrez  
> >  votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc> -- > Liste de   
> > diffusion electron.libre> archives de la listes sur :>   
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/> > le site   
> > ftp de la liste (quand il fonctionne):   
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou>   
> > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/>   
> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr> > > la liste de   
> > discussion hors sujet :   
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]> la carte   
> > mondiale des électrolibristes:   
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