At 20:25 25/01/2009, you wrote:
A moteur et hélice identiques, tu as raison.
Cependant, en général, on n'utilise pas le même GMP en 2S et en 3S,
et à puissance équivalente (ou souvent légèrement supérieure), on
consomme moins de courant en 3S qu'en 2S, ce qui a capacité d'accus
similaire procure plus d'autonomie.
Il fut un temps où on aurait appelé ce principe (augmenter la
tension plutôt que le courant) le "principe de JLB"...
Salut,
C'est vrai, mais à moins de changer de moteur tu dois réduire le
diamètre de l'hélice dont tu réduis le rendement et la traction en
vol. Pas sûrque tu y gagnes.
Guy R.
