Bonjour,

J'ai équipé mon gros Beriev Be-103 de deux de ces moteurs .
au départ j'avais des 600KV, mais avec les tripales 14x7 la consommation était trop importante et je devais limiter mes gaz à la moitié de la course...
j'ai fais 6 ou 7 vols avec ces moteurs et au début j'ai eu quelque problèmes de décrochage à haut régime....(lors d'un passage brusque à plein gaz)

les contrôleurs sont des Turnigy Plush de 80A

le timing du départ était sur Low et je suis passé à High car j'avais déja vu le même problème sur un moteur similaire chez un autre modéliste dont le problème avait été résolu en passant sur le timing High!

par la suite plus de décrochage....

j'ai par la suite changé les deux moteurs par des 400 KV, mieux adaptés à mes hélices tripales 14x7 que je voulais absolument conserver.

j'ai aussi eu les même problèmes et je suis passé à un timing HIGH...

il faut aussi choisir le mode démarrage "normal" et pas "soft" ou "super soft"  sinon ça broute au démarrage...

Les détails sur le modèle, les photos et vidéos des premiers vols sur mon site, rubrique "news"


Papy


http://papykilowatt.free.fr



Emmanuel SEYSSENS a écrit :
Salut Hugo, salut Christophe,

Pour répondre à Christophe, la tension est OK et la longueur des câbles est
"d'origine" (pas de rallonge).
Je vais vois si le type de démarrage fait partie des fonctions
programmables, on ne sait jamais... :)

Hugo, les GMP concernés utilisent bel et bien des connecteurs 4mm, c'est pê
une piste...  Mais c'est ce que j'utilise sur pas mal d'autres configs, y
compris le Super Chipmunk dont le GMP est identique, et sans soucis, mais
bon...
Je vais déssouder mes connecteurs et souder en direct avant les prochains
essais.  Autant mettre toutes les "chances" de mon côté ! LOL

Manu "le Wallon"


-----Original Message-----
From: [email protected]
[mailto:[email protected]] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke
Sent: lundi 13 juillet 2009 16:15
To: [email protected]
Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?

Bonjour ,

Les remarques de Christophe sont pertinentes, mais je pense à quoi pourrait 
bien vieillir dans ton GMP si ce ne sont les batteries et.....le pilote 
;O)))
Humour off, et nouvelle question pertinente, sur tous mes modèles j'ai 
toujours soudé les fils du variateur avec ceux du moteur.
Un jour, sur mon Azuréa, le moteur montrait de réels signes de faiblesse et 
avait aussi des difficultés de redémarrage.Posé de suite, vérification, rien

, mais même au sol toujours cette "hésitation" au démarrage.
Rentré chez moi, je pense retirer le variateur et en placer un autre, et là 
je tombe sur les fiches, oubliées, parce que montées d'origine sur le moteur

et le variateur, je les avait laissées.
Conso au sol 31 A donc pas terrible.
J'ai coupé les fiches et soudé mes fils, problème solutionné.

Les tiens sont soudés ? (les fils d'alimentation moteur.....;O) )

A+
Hugo
----- Original Message ----- 
From: "Christophe Lauverjat" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, July 13, 2009 2:30 PM
Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?


  
Emmanuel SEYSSENS a écrit :
    
Salut Hugo,

Mais la question n’est toujours pas vraiment tranchée.  D’un côté, on
dit que « Soft est la solution pépère de sécurité (mais en parlant des
inrunners, donc ne s’applique pê pas aux outruners) », d’un autre, on
dit aussi que « pour la plupart des cages tournantes, Hard est
nécessaire ».

Bref, je m’en vais lui indiquer « Hard timing 30° » pour mes prochains
essais, en espérant que je ne vais pas encore jeter 30 euros à la
poubelle… L

Manu « le Wallon »

      
Je suis cette discussion un peu en diagonale, n'étant pas coutumier des
fortes puissances en électrique.
Il pourrait être intéressant de regarder aussi :
- la tension maxi supportée par le contrôleur (déjà évoqué)
- la longueur du câblage, de puissance. Il parait qu'une longueur de fil
trop importante entre le contrôleur et l'accu peut entrainer, en
l'absence de condensateurs adéquats, des effets destructeurs pour le
contrôleur.
- le mode de démarrage du contrôleur : il est parfois possible de régler
une montée en régime progressive pour limiter le pic de consommation au
démarrage.

Christophe


-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou
http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:[email protected]?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: 
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : 
mailto:[email protected]?subject=unsubscribe




    


----------------------------------------------------------------------------
----



Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.12/2234 - Date: 07/12/09 
17:56:00

  
-- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe

Répondre à