Bonjour Manu,

Voici, pour une fois , c'est moi qui t'apporterai l'approche de réponse ;O))

http://forum.modelisme.com/t55947-brushless-timing-et-frequence.html

Le troisième post est intéressant !


Bonne journée

Hugo
  ----- Original Message ----- 
  From: Emmanuel SEYSSENS 
  To: [email protected] 
  Sent: Monday, July 13, 2009 1:48 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?


  Salut François,

   

  « high timing » ???  Ca semble être le contraire de ce qui s’est dit hier…  
ce qui me laisse encore plus perplexe !? :)

   

  Bref, si qqu’un a un vrai argument technique en faveur de l’une ou l’autre 
solution, c’est le moment ! LOL

   

  Manu « le Wallon »

   

  From: [email protected] 
[mailto:[email protected]] On Behalf Of jean-Francois Delhove
  Sent: lundi 13 juillet 2009 9:22
  To: [email protected]
  Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?

   

  Emmanuel SEYSSENS a écrit : 

Salut, je vais pê poser une question bête, mais vu qu'on a déjà cramé 3 ESC de 
80Aau club avec ce moteur (l'ancienne génération, dorée, et la nouvelle,noire), 
je commence à me poser des questions cons... Il s'agit d'un gros outrunner, on 
utilise donc un timing de 15°, qui devraitconvenir à la majorité des outrunners 
de 10 à 14 pôles, si j'en crois ladoc. Alors, docteur, c'est où donc que j'ai 
faux ? :) Pour préciser un peu les "symptômes": à la mise des gazs, au 
décollage,l'hélice "rebondit" de gauche à droite 5 ou 6 fois, et le contrôleur 
crachela fumée... et comme tout le monde le sait, ces trucs là marchent à 
lafumée, alors quand elle est sortie, ben ils ne marchent plus... ;-)) Manu "le 
Wallon"   salut Emmanuel , 
  en tout cas pour les controlleur Turnigy 100A de la génération pécedente il 
est indiqué :
  WARNING: For some large motors, you must use High timing mode. Failure to do 
so will result in a burnt esc.
  avec les nouveau  qui ont un processeur plus rapide ce n'est plus indiqué  .

  a+
  jean-francois  Delhove



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