Mon premier vol s’est fait par une journée de rafales, sans expo et avec ce moteur survitaminé pour la bête. Comme la tendance à cabrer avec le moteur était manifeste, la montée verticale et le vent perpendiculaire au plan de l’aile, mes premières corrections ont été assez… hmm… viriles… Tous les copains (et moi aussi) croyions que les ailes allaient casser tant elles se pliaient en positif et en négatif. Et pourtant, elles ont tenu bon ! Pense simplement à coller du scotch fibré sur 15/20 cm à partir du saumon car il n’y a plus de tube de carbone à cet endroit et c’est là que ça casse. C’est sans incidence sur le vol, mais c’est moins joli ! Mon copain qui a acheté le sien en même temps a agrandi le volet de direction et de stab pour plus de réponse. Moi, j’ai encore collé un jonc de carbone sous le stab, dans la fente d’articulation, pour le rigidifier.
Steph .be _____ De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Ky-nam Tran Envoyé : mercredi 7 avril 2010 23:10 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique 1er vol C'est fou ce que les ailes sont souples !!! Meme avec un vent leger, le moindre virage fait peur (je n'ai pas l'habitude de cette souplesse d'aile). Du coup je n'ai meme pas ose tenter une boucle. Par contre le tonneau passe tres bien. L'avion n'est pas tres vif sur la profondeur mais repond par contre plus que bien aux ailerons (trop meme, on est vite sur le dos). _____ J’utilise la version gratuite de SPAMfighter <http://www.spamfighter.com/lfr> pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 2271 courriels spam. Optimisez votre PC trop lent <http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr>
