Une résine époxy doit tenir sur l'EPP si j'en crois les réparations réalisées 
sur mon "Easy".

Daniel





> Message du 08/04/10 10:39
> De : "Enrique Iglesias Osuna" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique
> 
> 
Salut tous…Je ne suis pas sur de la tenue sur l’elapor et autres mousses epp, 
de la fibre et la résine… Ensuite, quelle resine ? epoxie ? acrilique, … ? 
C’est surement pour ça que ces mousses s’emballent plutôt avec des 
scotchs…Enrique 
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de Emmanuel
> Enviado el: jueves, 08 de abril de 2010 10:08
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Re: Fox windrider electrique
SalutJ’ai marouflé partiellement une maxi swift (epp)Le matériau est pas sympa 
du tout, mais cela finit par le faire (200 g de vide sont les bienvenus)A+ 
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Daniel THOMAS
> Envoyé : jeudi 8 avril 2010 09:45
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique
Personne n'a eu l'idée ou l'envie de maroufler entièrement un modèle en mousse 
avec de la fibre de verre?
> 
> 
> Daniel29
> 
> 
> > Message du 08/04/10 00:24
> > De : "Ky-nam Tran" 
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique
> > 
> > 
> > Je ne sais pas si c est mon moteur qui est faiblard ou les lipo vieux
> > mais je grimpais au max a 45 degres.
> > J ai deja colle du scotch fibre sur toute la longueur de l aile.
> > Sinon pour repondre a la question de l implantarion du moteur, je n ai
> > pzs innove. J ai la version electrique et les emplaczments moteur et
> > accus sont deja prevus.
> > 
> > Le 07/04/10, steph...@jacobs.tf a écrit :
> > > Mon premier vol s’est fait par une journée de rafales, sans expo et avec 
> > > ce
> > > moteur survitaminé pour la bête. Comme la tendance à cabrer avec le moteur
> > > était manifeste, la montée verticale et le vent perpendiculaire au plan de
> > > l’aile, mes premières corrections ont été assez… hmm… viriles… Tous les
> > > copains (et moi aussi) croyions que les ailes allaient casser tant elles 
> > > se
> > > pliaient en positif et en négatif. Et pourtant, elles ont tenu bon ! Pense
> > > simplement à coller du scotch fibré sur 15/20 cm à partir du saumon car il
> > > n’y a plus de tube de carbone à cet endroit et c’est là que ça casse. 
> > > C’est
> > > sans incidence sur le vol, mais c’est moins joli ! Mon copain qui a acheté
> > > le sien en même temps a agrandi le volet de direction et de stab pour plus
> > > de réponse. Moi, j’ai encore collé un jonc de carbone sous le stab, dans 
> > > la
> > > fente d’articulation, pour le rigidifier.
> > >
> > >
> > >
> > > Steph
> > >
> > > .be
> > >
> > >
> > >
> > > _____
> > >
> > > De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
> > > [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Ky-nam Tran
> > > Envoyé : mercredi 7 avril 2010 23:10
> > > À : electron.libre@ml.free.fr
> > > Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique
> > >
> > >
> > >
> > > 1er vol
> > > C'est fou ce que les ailes sont souples !!!
> > > Meme avec un vent leger, le moindre virage fait peur (je n'ai pas 
> > > l'habitude
> > > de cette souplesse d'aile).
> > > Du coup je n'ai meme pas ose tenter une boucle. Par contre le tonneau 
> > > passe
> > > tres bien. L'avion n'est pas tres vif sur la profondeur mais repond par
> > > contre plus que bien aux ailerons (trop meme, on est vite sur le dos).
> > >
> > >
> > >
> > >
> > > _____
> > >
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> > > pour utilisateurs privés.
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