Salut tous…

Je ne suis pas sur de la tenue sur l’elapor et autres mousses epp, de la fibre 
et la résine… Ensuite, quelle resine ? epoxie ? acrilique, … ? 

C’est surement pour ça que ces mousses s’emballent plutôt avec des scotchs…

Enrique

 

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de Emmanuel
Enviado el: jueves, 08 de abril de 2010 10:08
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Fox windrider electrique

 

Salut

J’ai marouflé partiellement une maxi swift (epp)

Le matériau est pas sympa du tout, mais cela finit par le faire (200 g de vide 
sont les bienvenus)

A+

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Daniel THOMAS
Envoyé : jeudi 8 avril 2010 09:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique

 

Personne n'a eu l'idée ou l'envie de maroufler entièrement un modèle en mousse 
avec de la fibre de verre?


Daniel29




> Message du 08/04/10 00:24
> De : "Ky-nam Tran" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique
> 
> 
> Je ne sais pas si c est mon moteur qui est faiblard ou les lipo vieux
> mais je grimpais au max a 45 degres.
> J ai deja colle du scotch fibre sur toute la longueur de l aile.
> Sinon pour repondre a la question de l implantarion du moteur, je n ai
> pzs innove. J ai la version electrique et les emplaczments moteur et
> accus sont deja prevus.
> 
> Le 07/04/10, steph...@jacobs.tf a écrit :
> > Mon premier vol s’est fait par une journée de rafales, sans expo et avec ce
> > moteur survitaminé pour la bête. Comme la tendance à cabrer avec le moteur
> > était manifeste, la montée verticale et le vent perpendiculaire au plan de
> > l’aile, mes premières corrections ont été assez… hmm… viriles… Tous les
> > copains (et moi aussi) croyions que les ailes allaient casser tant elles se
> > pliaient en positif et en négatif. Et pourtant, elles ont tenu bon ! Pense
> > simplement à coller du scotch fibré sur 15/20 cm à partir du saumon car il
> > n’y a plus de tube de carbone à cet endroit et c’est là que ça casse. C’est
> > sans incidence sur le vol, mais c’est moins joli ! Mon copain qui a acheté
> > le sien en même temps a agrandi le volet de direction et de stab pour plus
> > de réponse. Moi, j’ai encore collé un jonc de carbone sous le stab, dans la
> > fente d’articulation, pour le rigidifier.
> >
> >
> >
> > Steph
> >
> > .be
> >
> >
> >
> > _____
> >
> > De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
> > [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Ky-nam Tran
> > Envoyé : mercredi 7 avril 2010 23:10
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: Fox windrider electrique
> >
> >
> >
> > 1er vol
> > C'est fou ce que les ailes sont souples !!!
> > Meme avec un vent leger, le moindre virage fait peur (je n'ai pas l'habitude
> > de cette souplesse d'aile).
> > Du coup je n'ai meme pas ose tenter une boucle. Par contre le tonneau passe
> > tres bien. L'avion n'est pas tres vif sur la profondeur mais repond par
> > contre plus que bien aux ailerons (trop meme, on est vite sur le dos).
> >
> >
> >
> >
> > _____
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> > pour utilisateurs privés.
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