Oups , vers la gauche? Je pense que le prob se trouve en partie la. pour un moteur tournant dans le sens horlogique vue de la place du pilote , l'anticouple doit etre réglé de façon à ce q
Le 22 avril 2010 16:15, Ky-nam Tran <kynam.t...@gmail.com> a écrit : > [helice] j'ai actuellement une 10x5. Si la vitesse en vol est OK, ca manque > cruellement de couple. Il est impossible de passer une boucle sans prise > d'elan. Reduire la taille de l'helice risque de condamner l'avion a ne faire > que des lignes droites a plat. Ceci dt il sera au moins en lair :-) > > [puissance] le moteur est donne pour 20.7A en 3S avec une APC 10x5. Au vu > du 1kg et qq de l'engin ca ne m semble pas demesure. > > [anticouple] il a ete mis au pifometre. L'axe moteur pointe vers la gauche > mais est ce qeue la valeur est correcte, mystere et boule de gomme. Si qqun > a une formule magique... > > [moteur tournant dans l'autre sens] poussons l'idee jusqu'au bout: et > pourquoi pas 2 moteurs contrarotatifs ? :-) > Je savais bien que j'aurais plutot du faire un DH 88 ! > > > -- Alex
