Le moteur est un Waypoint E 3014-20 (distribue par Aircraft World), kv= 1120 tr/mn. L'avion est un Dewoitine D520, PSS electrifie de chez Miniplumes, 120 cm et profil S3021. L'helice est une APC-E 10x5.
Le 22 avril 2010 17:55, Eric Pinchon <[email protected]> a écrit : > + de 200W in pour 1kg, c'est plus que suffisant pour passer un looping > sans élan. Même avec 150W, c'est encore suffisant. > La vitesse de la veine d'air n'est surement pas suffisante; réduction du > diamètre et tu conserves le pas si tu peux essayer. > Peux-tu donner les caractéristiques de la motorisation et du modèle? > > Eric > > Le 22/04/2010 16:15, Ky-nam Tran a écrit : > > [helice] j'ai actuellement une 10x5. Si la vitesse en vol est OK, ca manque > cruellement de couple. Il est impossible de passer une boucle sans prise > d'elan. Reduire la taille de l'helice risque de condamner l'avion a ne faire > que des lignes droites a plat. Ceci dt il sera au moins en lair :-) > > [puissance] le moteur est donne pour 20.7A en 3S avec une APC 10x5. Au vu > du 1kg et qq de l'engin ca ne m semble pas demesure. > > [anticouple] il a ete mis au pifometre. L'axe moteur pointe vers la gauche > mais est ce qeue la valeur est correcte, mystere et boule de gomme. Si qqun > a une formule magique... > > [moteur tournant dans l'autre sens] poussons l'idee jusqu'au bout: et > pourquoi pas 2 moteurs contrarotatifs ? :-) > Je savais bien que j'aurais plutot du faire un DH 88 ! > > >
