oups... hum... l axe part bien vers la droite ( l autre gauche) vu du pilote

Le 22/04/10, Alex Feguy<feguy.a...@gmail.com> a écrit :
> Oups , vers la gauche?
> Je pense que le prob se trouve en partie la.
> pour un moteur tournant dans le sens horlogique vue de la place du pilote ,
> l'anticouple doit etre réglé de façon à ce q
>
> Le 22 avril 2010 16:15, Ky-nam Tran <kynam.t...@gmail.com> a écrit :
>
>> [helice] j'ai actuellement une 10x5. Si la vitesse en vol est OK, ca
>> manque
>> cruellement de couple. Il est impossible de passer une boucle sans prise
>> d'elan. Reduire la taille de l'helice risque de condamner l'avion a ne
>> faire
>> que des lignes droites a plat. Ceci dt il sera au moins en lair :-)
>>
>> [puissance] le moteur est donne pour 20.7A en 3S avec une APC 10x5. Au vu
>> du 1kg et qq de l'engin ca ne m semble pas demesure.
>>
>> [anticouple]  il a ete mis au pifometre. L'axe moteur pointe vers la
>> gauche
>> mais est ce qeue la valeur est correcte, mystere et boule de gomme. Si
>> qqun
>> a une formule magique...
>>
>> [moteur tournant dans l'autre sens] poussons l'idee jusqu'au bout: et
>> pourquoi pas 2 moteurs contrarotatifs ? :-)
>> Je savais bien que j'aurais plutot du faire un DH 88 !
>>
>>
>>
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>
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> Alex
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