Pour la surface des entrées d'air, tu charries un peu :) Tu prends une photo de l'entrée d'air et ensuite plusieurs méthode: - Impression et méthode des petits carreaux, comme au primaire :) - n'importe quel logiciel de dessin qui de calcule l'aire d'un polygone et tu trace un polygone sur ton image scannée - un log qui te calcule directement la surface d'une zone fermée ...
Par contre pour le débit, comme la pression et la vitesse de la veine ne doit pas être homogène sur toute la section, ça doit être plus coton :) A+ Pat_2b C'est juste une impression et intuition, je n'ai aucune justification "scientifique" pour cela, et encore moins un moyen de calculer ces surfaces d'entrées d'air. Cordialement, Bertrand- Le 10/09/2010 08:48, Jean-Francois Thier a écrit : > Bonjour, > Pour la surface des entrées d'air, il y a beaucoup de discussions sur > les forums à ce sujet. Du temps des premières turbines et avant les > moteurs brushless :) on considérait effectivement qu'il fallait une > entrée d'air dont la surface faisait 100% de la fsa (fan sweep area). > Avec les turbines disponibles maintenant qui ont un rendement et un > pouvoir d'aspiration beaucoup plus élevé, c'est moins vrai. Je suis > une discussion sur rc groups à propos du J35 Draken qui a des entrées > d'air a priori trop petites sur le réel pour des turbines électriques. > Et pourtant un modéliste l'a construit en respectant les proportions > du grandeur et il vole très bien et très vite d'après son concepteur. > http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=812511 > Des modélistes ont fait des entrées d'air avec 70% de fsa et ils > obtiennent de bonnes performances. > > Sur mon petit Kyosho Jet Vision, il n'y a pas de veine d'air. Juste > deux entrées en avant et un gros "cheater hole" sous le fuselage. Mais > effectivement, comme le précise Pol-Henri, la turbine est équipée d'un > anneau. > Mon avis de non spécialiste, est qu'un conduit soigné ne nuira de > toutes façons pas aux performances finales ;) > > Jean-François > > > > Le 9 septembre 2010 11:41, alain vergnaud <vergnaud.al...@wanadoo.fr > <mailto:vergnaud.al...@wanadoo.fr>> a écrit : > > je pensais jusqu a present que lorsqu on installait une turbine > electrique, il fallait que le conduit avant d air aille jusqu a la > turbine et soit le plus rectiligne possible. > je voudrai acheter un f100 chez un fabricant allemand , et il > mentionne dans son manuel de fabrication que ce conduit n a ās > besoin d aller jusqu a la turbine; L important etant seulement les > entrees d air dont la surface doit etre egale ou superieure a la > surface de la turbine > > quelqu un a t il des informations a ce sujet > > merci > > alain > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 9.0.851 / Base de données virale: 271.1.1/3125 - Date: 09/09/10 20:34:00 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
