Le 11/01/2011 16:48, PAYAN ERIC a écrit :

 

 


>pour la partie externe de l'aile il faut que l'épaisseur relative soit constante, pour la partie interne c'est moins grave si ça décroche >en premier ça sera plutot mieux
>A+

>-
>

>JF Pion

 

C’est justement le problème …. J’aurais voulu avoir une épaisseur relative diminuant en bout d’aile pour conserver l’aspect de l’avion. Je ne sais pas si certain profil admettent mieux que d’autre être « aminci ».

 

Cordialement

ben si tu finis avec un profil 2412 voire 2410 il n'y aura pas de pb par contre vrillage neg en bout d'aile



--
JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
                                             Albert Einstein

Errare humanum est, perseverare politicum


"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici,
nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne
sait pourquoi !"

Albert Einstein



Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est pas un délit, mais de la politique......

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