Astucieux :-) Il n'y a pas de risque qu'en coupant les gaz tu sortes les AF ?
Dans cet esprit de "manche à deux effets", le top serait peut-être (mais je ne sais pas le faire) de prévoir que quand un interrupteur est sur une position le manche des gaz commande le moteur, et que dans l'autre position de l'interrupteur le manche des gaz commande les AF ? Ca devient une usine à gaz, et à aéro-friens par la même occasion :-) Silvain > Message du 02/04/12 11:20 > De : "Michel Melotte" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Aero-freins > > Bonjour, > > Son mes motoplaneurs, je programme le moteur sur la partie supérieure de la > course du manche des gaz et l'aérofrein sur la partie inférieure. > > Donc de la position médiane au max j'ai le moteur (qui reste à l’arrêt de la > position médiane au minimum) et l'inverse pour l'aérofrein du max à la > position médiane pas d'AF et de la médiane à la position mini AF de 0 au > maximum. > > Bons vols > > Michel > > Le 2/04/2012 11:12, Silvain PINOT a écrit : > > Bonjour, > > Juste pour savoir : > > Sur quelle voie aimez-vous mettre la commande des aéro-freins d'un > moto-planeur ? > En planeur pûr, j'en ai vus qui mettaient ça sur la commande des "gaz", mais > quand il s'agit d'un motoplaneur cette voie n'est évidemment plus disponible. > > Mettre ça sur une voie "tout ou rien", ça me semble radical (on aime bien > pouvoir doser, je pense)... > > Sur la Turnigy 9EX, apparemment c'est sur l'interrupteur qui se trouve sous > l'index gauche épicétou... > J'ai un pote qui met ça sur un potentiomètre, ce qui suppose qu'il lache un > manche le temps de freiner, ce qui ne me plairait pas plus que ça... > J'ai un autre copain de club qui met les AF sur la commande des "gaz" et met > les gaz sur un potentiomètre (ce qui fait que j'ai failli lui planter son > planeur quand j'ai voulu faire une remontée et qu'en réalité j'ai sorti les > AF)... > > > Silvain >
