Re
J'aurais surtout besoin du moteur quand je suis trop long pour repartir, trop
court je joue doucement sur les AF....
----- Original Message -----
From: Michel Melotte
To: [email protected]
Sent: Monday, April 02, 2012 11:49 AM
Subject: [electron.libre] Re: Aero-freins
Le 2/04/2012 11:32, Silvain PINOT a écrit :
Astucieux :-)
Il n'y a pas de risque qu'en coupant les gaz tu sortes les AF ?
Je laisse une petite zone neutre autour de la position médiane
Dans cet esprit de "manche à deux effets", le top serait peut-être (mais je
ne sais pas le faire) de prévoir que quand un interrupteur est sur une position
le manche des gaz commande le moteur, et que dans l'autre position de
l'interrupteur le manche des gaz commande les AF ?
Effectivement, j'ai déjà fait ce genre de programmation, mais plutôt comme
ceci : position switch Off pas d'AF et programmation du moteur normale, switch
ON programmation comme décrite dans mon mail. Je trouve utile de pouvoir
utiliser le moteur rapidement en phase d'atterrissage, une rafale inattendue
et le planeur arrive trop court.
Bons vols
Michel
Ca devient une usine à gaz, et à aéro-friens par la même occasion :-)
Silvain
> Message du 02/04/12 11:20
> De : "Michel Melotte"
> A : [email protected]
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Aero-freins
>
> Bonjour,
>
> Son mes motoplaneurs, je programme le moteur sur la partie supérieure
de la course du manche des gaz et l'aérofrein sur la partie inférieure.
>
> Donc de la position médiane au max j'ai le moteur (qui reste à l’arrêt
de la position médiane au minimum) et l'inverse pour l'aérofrein du max à la
position médiane pas d'AF et de la médiane à la position mini AF de 0 au
maximum.
>
> Bons vols
>
> Michel
>
> Le 2/04/2012 11:12, Silvain PINOT a écrit :
>
> Bonjour,
>
> Juste pour savoir :
>
> Sur quelle voie aimez-vous mettre la commande des aéro-freins d'un
moto-planeur ?
> En planeur pûr, j'en ai vus qui mettaient ça sur la commande des
"gaz", mais quand il s'agit d'un motoplaneur cette voie n'est évidemment plus
disponible.
>
> Mettre ça sur une voie "tout ou rien", ça me semble radical (on aime
bien pouvoir doser, je pense)...
>
> Sur la Turnigy 9EX, apparemment c'est sur l'interrupteur qui se
trouve sous l'index gauche épicétou...
> J'ai un pote qui met ça sur un potentiomètre, ce qui suppose qu'il
lache un manche le temps de freiner, ce qui ne me plairait pas plus que ça...
> J'ai un autre copain de club qui met les AF sur la commande des "gaz"
et met les gaz sur un potentiomètre (ce qui fait que j'ai failli lui planter
son planeur quand j'ai voulu faire une remontée et qu'en réalité j'ai sorti les
AF)...
>
>
> Silvain
>
---
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Base de donnees virale (VPS) : 120402-0, 02/04/2012
Analyse le : 02/04/2012 12:31:13
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