Bonsoir Jean Pierre,
La curiosité est un vilain défaut!!!!!..... na.
Blague à part, pour tout ce que tu me demandes tu vas devoir attendre,
le Jean y note rien!!!...
heu.. c'est pas tout fait vraie, je prends des notes quand je construis
un planeur???...
Bon, pour les LiFe c'est bien des 2.3A/h, en 2 packs de 4 éléments, j'ai
maintenant 3 jeux.
Pour le moteur, j'avais mis un Turnigy SK4260 - (KV) 500, hélice carbone
R.F. 15X13S, dernièrement
j'ai changé le moteur par un NTM Prop Drive 42-58 KV500, je l'ai pas
encore essayé.
Contrôleur, est un Turnigy K-Force 70A Opto V2, pour le RX un UBEC
Castle 7.5/10A plus un Lipo
2S 2000mA/h
Donc maintenant avec mon nouveau moteur il me faire de nouveaux essais,
sinon avec l'autre moteur
je devais être au alentour de 50A et 6000/6500 tr/mn
Tout le matos est du HK, sauf le Castle et les pales carbone.
Voilà, j'espère que ce premier jus va satisfaire ta curiosité!!!!....
Bonne soirée.
Jean
Le 22/01/2013 18:33, Jean Pierre ALLARD a écrit :
Bonjour Jean,
Peux-tu nous détailler la motorisation? Moteur, hélice, Life (2,3Ah?),
conso, régime moteur...
Oui, je suis curieux...
Merci.
JP
Le 22 janvier 2013 14:31, MathJea <jean.mat...@orange.fr> a écrit :
Bonjour Patrick,
Perso. sur les petits modèles c'est vraiment les doigts dans le nez pour
motoriser, en gros planeur
je n'ai qu'un Larzac qui doit faire 4.5Kg, il est avec un moteur chinois et
en 8S LiFe, sans trop me posé
de questions, je suis parti, vu le nombre d'éléments, sur un KV de 500, le
plus dur est pour le contrôleur
avec 8S il faut un contrôleur 8/12S, chez le chinois il n'y a pas "50"
modèles!!!!... le prix n'est pas le
même non plus, bref, je suis très content de se choix, ça grimpe fort et je
peux faire beaucoup de
montées.
Bonne fin de journée.
Jean
--
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