Bonjour Franck, bonjour à tous, Suite à des discussions anciennes sur ce genre de sujet, savez-vous où on peut trouver le fichier informatique de la dernière version du document "Éléments d'aérodynamique et de mécanique du vol" édité par la DGAC? J'ai l'édition 1990...
Merci. JP Le 16 juillet 2013 10:34, Franck Aguerre <[email protected]> a écrit : > Bonjour Guy, et à tous, > > > > Le Cm0 et le CP sont à relier au Cz d'équilibre (= Cz de croisière dans > ton mail), mais pas du tout au centrage, qui ne dépend que du foyer et de > la marge statique. > > C'est un mélange des genres (équilbre versus stabilité) qui a été > longtemps entrenu dans notre milieu, y compris par des spécialistes pointus > comme Serge Barth :( > > > > Pourtant, la logique est assez simple et universelle, quel que soit le > modèle : > > - on centre par rapport au foyer, qui est un point fixe uniquement lié à > la géométrie plane (= effet girouette autour du CG) > > - on cale les voilures et/ou trimme la profondeur pour équilibrer les > moments autour du CG à un Cz d'équilibre donné (= voler droit à ce Cz) > > > > Une petite info pour ceux qui ne l'avait pas : j'ai publié chez RC-Pilot > un petit bouquin sur ce sujet, dans l'espoir d'aider un peu à le > démystifier. > > http://www.rcpilot-online.com/ > > > > Franck > > > > > > Message du 15/07/13 22:33 > > > De : "Guy Revel" > > A : [email protected] > > Copie à : > > Objet : [electron.libre] Re: Centrage aile volante > > > >Salut, > > > > Probablement je me suis mal exprimé car je ne pensais pas à la marge de > stabilité statique. > > Je m'explique : sur des avions classiques avec un profil d'aile > biconvexe symétrique il est très courant de les centrer à 33 % sans se > poser de questions et ça se passe très bien en général. Sur une aile > volante on ne peut pas se permettre ça. En outre il y a souvent une belle > marge entre le Cm0 théorique et la valeur pratique, même si le profil est > respecté, voir par exemple les Eppler 180-186. Alors on peut, par exemple, > calculer l'emplacement du CP à Cz = 0,6 et centrer en conséquence en > espérant que ça tombe juste, mais bien souvent, par exemple lorsque le > profil n'a qu'un lointain rapport avec ses coordonnées théoriques et que > l'écoulement laminaire est encore plus théorique, on utilise la méthode > pifométrique modéliste : au lieu de centrer pour un Cm0 donné et un Cz "de > croisière", on centre au pif et on ajuste le Cm0 en conséquence en relevant > (en général) les ailerons jusqu'à ce que ça vole droit. > > > > > > At 10:19 15/07/2013, you wrote: > > > > *Bonjour à tous, > > Guy, je me permets une petite correction : quel que soit l'appareil, la > marge statique (= distance par rapport au foyer) ne s'ajuste qu'en fonction > du besoin en stabilité (0% = neutre, 3% = cas général en modèle réduit, 5% > et plus = très stable), jamais en fonction du profil. Sur une aile volante, > y compris grandeur, c'est toujours le profil qu'on adapte au centrage, ne > serait-ce que par le trimmage de la profondeur (= modifie le Cm0). > > > > Franck > > > > *> Message du 12/07/13 10:48 > >> De : "Guy Revel" > >> A : [email protected] > >> Copie à : > >> Objet : [electron.libre] Re: Centrage aile volante > >> > >>At 10:08 12/07/2013, you wrote: > >> > >Bonjour, > >> Quel centrage adopter en % de la corde moyenne? Quelle plage vous > semble raisonnable? > >> Il s'agit d'une aile d'une centaine de gramme en EPP avec flèche au > bord d'attaque et au bord de fuite, rien que du classique en somme. > >> Je pensais à un centrage à 25%... > >> Merci pour vos conseils. > >> JP > > > > > >> Salut, > >> > >> Une aile volante doit être centrée en avant du foyer (25%) et la > position dépend du profil, 20 à 24% en général (et encore plus avant en > grandeur) et la marge de centrage est toujours faible. En pratique on > "ajuste" simplement en adaptant le profil au centrage, c'est-à-dire en > relevant plus ou moins les ailerons/volets. > > > > > > > > Guy R. > > > > > > Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations > grandeur etc.) pour la liste : > > > http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ > > > Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : > > > http://aeronostalgie.free.fr/ > > > <http://aeronostalgie.free.fr/>Les avions de l'Age d'Or et leurs > modèles : > > > http://projet.age.dor.free.fr/ > > > <http://projet.age.dor.free.fr/>Des avions tchèques dignes de > maquettes : > > > http://www.volny.cz/guyrevel/ > > > <http://www.volny.cz/guyrevel/>et > > > http://tchequelec.free.fr/ > > > <http://tchequelec.free.fr/>Les suggestions de maquettes du Projet > Plaisir : > > > http://projetplaisir.free.fr/ > > > > > > > >
