Bonjour,

Et pourquoi pas tout bêtement un Clark Y comme profil

JP


Le 13 septembre 2013 12:55, Alain Bestion <alain.best...@sfr.fr> a écrit :

> **
> Bonjour à tous ,
>
> Ca fait déjà longtemps que nous employons des profils de planeur sur nos
> remorqueurs, des Ritzs en particulier de planeurs de l'époque. On a
> abandonné les Naca qui traînent trop.
>
> Les planeurs de 4m lourds type F3Q ont en général une charge alaire de
> 60gr/dm2 nos remorqueurs thermiques excusez moi font largement 20gr De plus
> donc faut quand même en tenir compte . Mais si en électrique vous arrivez à
> la même charge, effectivement pourquoi ne pas mettre carrément les mêmes
> profils, ça évitera de voir les planeurs rattraper le remorqueur ce qui est
> source de problème, le fil se détend et va souvent se coincer dans les
> gouvernes du planeur et à la tension brutale coupe l'aile dans sa moitié.
> Quand on a l'habitude il faut tirer sur la profondeur du planeur en
> remorque , déjà pour voler au dessus du remorqueur et en plus pour éviter
> de le rattraper et bien prendre ses virages dans l' axe du remorqueur et
> surtout pas à l'intérieur, mais pas non plus trop à l'extérieur . C' est
> exactement comme en ski nautique, la profondeur en plus.
>
> @+Alain B
>
>
>
> ----- Original Message -----
> *From:* Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org>
> *To:* Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
> *Sent:* Friday, September 13, 2013 12:33 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive.
>
> Bon, la cause est donc entendue. Il y aura des tubes.
> Comme je ne tiens pas à me compliquer la vie avec des vis et des écrous,
> ils seront tout bêtement collés.
>
> Pour ce qui est de l'épaisseur de profil des remorqueurs, je ne sais trop
> quoi dire.
> Un profil trop fin, genre planeur, ne risque-t-il pas d'être également
> plus fragile.
> Les Bidule et quelques autres remorqueurs connus, ont des profil Naca
> entre 12 et 15% d'épaisseur, et pourtant, ils ont été conçus je pense par
> des spécialistes du remorquage (thermique, je le concède) et les Taral et
> Armork ont un profil de planeur mais épaissi. (Ils m'ont tapé dans l'œil
> ces remorqueurs, si je casse le Joker, je me relancerai peut-être dans la
> construction.)
>
> MicRolax
>
>
> De : Jean-François PION <jean.francois.p...@free.fr>
> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
> Date : Fri, 13 Sep 2013 11:25:46 +0200
> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr>
> Objet : [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive.
>
>  Le 13/09/2013 10:27, Michel ROGER a écrit :
>
> Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de
> chaque côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons
> du stab (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que,
> en cas de "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur
> ces plans inclinés et ne puisse pas s'appuyer sur la dérive et dérouter le
> remorqueur.
> Je ne sais trop que penser de cette proposition qui rendrait quasi
> impossible le démontage du stab.
>
> J'ai effectué beaucoup de remorquages de petits planeurs avec un Magister
> ou un FunCub et je n'ai jamais subi de situation scabreuse à cause de la
> monodérive.
>
> Qu'en pensent les spécialistes ?
>
> MicRolax
>
> pas vraiment spécialiste , mais ça a 4 avantages:
>
> solidifier la jonction stab derive pour éviter d'arracher la dérive en cas
> d'appui du cable dessus
>
> permettre le débattement de celle ci à contre d'un appui du cable (eviter
> de se faire embarquer par le cable qui tire du mauvais coté
>
> protéger tes guignols d'une accroche du cable ça marche moins bien une
> fois arraché
>
> eviter que le cable ne se coince dans le fentes et arrache un gouverne
>
> l'inconvénient du démontage ne tient pas si tu mets des manchons alu sur
> ton tube carbone avec une patte pecér pour la fixation
>
> une vis de 2 et un ecrou nylstop noyé te donne un truc démontable en un
> rien de temps
>
>
> bien sur tout ça ne sert que si le rmorquage se passe mal avec le cable
> qui se détend mais ça n'arrive qu'aux autres avec des remorqueurs à profil
> epais qui se fait rattraper par le planeur plus fin et rapide.....
>
> --
>
> JF Pion
>
> *
> *« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte
> révolutionnaire. »
>
> G. Orwell
>
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