Ca me fait penser aux recommandations des médecins :"Ne dormez pas sur le ventre, ça gêne votre respiration", dit le pneumologue; "Ne dormez pas sur le flanc gauche, ça comprime le coeur", dit le cardiologue;"Ne dormez pas sur le flanc droit, ça comprime le foie", dit le je-ne-sais-pas-quoi-tologue;"Ne dormez pas sur le dos, c'est mauvais pour la colonne vertébrale", dit le rhumatologue. :-) Silvain
> Message du 16/09/13 11:56 > De : "phtirti...@gmail.com" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. > > > > > Le 13 septembre 2013 10:27, Michel ROGER a écrit : > Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de chaque > côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons du stab > (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que, en cas de > "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur ces plans > inclinés et ne puisse pas s'appuyer sur la dérive et dérouter le > remorqueur.Je ne sais trop que penser de cette proposition qui rendrait quasi > impossible le démontage du stab.> Bonjour a tous,hier, j'ai eu l'occasion de > discuter de l'efficacité de l'installation de tube de protection avec de > vieux modelistes remorqueur. >pour eux : jamais de tube entre la pointe de derive et les extrémités de plan >de profodeur. >la raison en est que le cable sera TOUJOURS repoussé vers les extrémité du >plan de profondeur et passera irrémédiablement sous l'avion. >un petit bout d'une dizaine de cm de long est emplement suffisant pour >empècher le cable d'aller glisser sous le plan mobile de direction. >bonne journée. >pol > > -- > Pol-Henri TIRTIAUX > > > > >
