Pas encore eu l'occasion de faire beaucoup de remorquages. Le pilotage de cet avion est très facile (comme on pouvait s'en douter vue ses caractéristiques). L'usage des volets et surtout des crocos (pour descendre en plongée sans trop accélérer) demande une grosse compensation à piquer à la profondeur. Peut-être l'avion est-il centré limite arrière (c'est ce que semble indiquer le test de piqué et une sensibilité assez importante sur l'axe des tangage). Les quelques remorquages de petits planeurs se sont passés sans souci. Remorquage d'un Sioux Large de 2,60m écourté pour cause de soucis sur le planeur. Limite atteinte avec un Fox de 3m et 3,4kg. Le décollage se fait sans encombre, mais l'attelage a du mal à monter. Visiblement, on ne vole pas assez vite pour le Fox. D'un commun accord, on décide d'abréger le remorquage et de ne pas tenter un virage qui aurait amené l'attelage dos au vent. En utilisant l'hélice 16 X 10, le remorquage de ce planeur serait peut-être possible mais avec une conso très élevée (peut-être 50A).
C'est tout pour le moment. Il faut dire que le copain planeuriste avec qui je fais ces essais est gravement handicapé par rapport à moi. Il n'est pas retraité et doit donc s'absenter un certain nombre d'après-midi dans la semaine pour vaquer à des occupations bassement alimentaires. MicRolax De : Louis FOURDAN <[email protected]> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]> Date : Wed, 2 Oct 2013 18:36:50 +0100 (BST) À : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]> Objet : [electron.libre] Remorquage Joker Bonjour Michel Alors ... ces remorquages ... ... ca remorque bien le Joker ? Louis
