Ça l'air bien le gyro mais quand même :
si il y a du vent de travers ça va garder l’avion bien droit mais ça ne va pas l’empêcher de translater sur la piste et de finir à côté dans l'herbe ?

Thibault.

Le 23/11/2013 22:29, B2R a écrit :
C'est surtout sur le cap que j'ai des soucis. J'avais tenté de mettre un Futaba GY 240 sur un Spit. Mais je m'étais trompé dans le sens de correction. Le zing est mort avant d'avoir décollé... Il faudrait que je réessaye sur un autre.




Le 23 novembre 2013 10:40, Emmanuel <sam....@laposte.net <mailto:sam....@laposte.net>> a écrit :

    Un gyro 3 axes devrait t’apporter toutes les corrections nécessaires.

    Si j’ai bien compris le modèle de hobbyking stabilise sur la
    dernière attitude mémorisée, jusqu’à ce que ton ordre l’oblige à
    laisser passer cet ordre, puis reverrouille sur cette nouvelle
    attitude.

    Il n’en fait pas plus, mais c’est déjà énorme

    Autrement dit tenue de cap, tenue de pente, et tenue d’inclinaison
    en roulis, tant que tu touches pas tes manches.

    Donc un décollage en ligne droite, sans presque rien faire.

    J’attends les miens…….

    *De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
    <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
    [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr
    <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>] *De la part de* B2R
    *Envoyé :* vendredi 22 novembre 2013 23:17
    *À :* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
    *Objet :* [electron.libre] Re: Flight stabilization

    De l'humour oui, un bras gauche non... d'où la recherche de
    bidouilles pour voler un poil "tranquille" :-)

    Je m'en retourne donc essayer de brancher ce foutu joystick sur ma
    télécommande.

    Le 22 novembre 2013 22:51, Jean Trémont <tremon...@free.fr
    <mailto:tremon...@free.fr>> a écrit :

        Pas d'humour? Dommage ....
        Faut quand même pas confondre stabilisation et pilotage. Le
        lacet inverse et la dérive pour contrer le couple moteur,
        c'est du pilotage.
        La stabilisation aide dans des situations difficiles comme le
        vent travers ou les rafeles ou l'approche mais ne remplace pas
        un minimum de savoir faire.
        Savoir contrer le couple cela s'apprend. L'électronique ne
        remplace pas le pilote sauf peut être dans les drones RC.
        Donc double commande ou simulateur avant de voler et quand on
        vole un avion adapté à son niveau.
        JiGe@maxcool

        Le 22/11/2013 22:43, B2R a écrit :

            Pas cool.

            Et à défaut de lacet inverse, est ce que ca permet de
            décoller droit sans toucher à la dérive pour contrer le
            couple moteur ?

            Le 22 novembre 2013 10:39, Jean Tremont <tremon...@free.fr
            <mailto:tremon...@free.fr>> a écrit :

                Le Guardian: non, la main gauche oui ! ;)

                Jg@mode1

                Envoyé du Gers


                Le 21 nov. 2013 à 23:55, B2R <b2r.hobb...@gmail.com
                <mailto:b2r.hobb...@gmail.com>> a écrit :

                    Le guardian semble donc bien.

                    Est ce qu'il gère le lacet inverse ?

                    Le 21 novembre 2013 10:19, patrice
                    <patrice.de...@laposte.net
                    <mailto:patrice.de...@laposte.net>> a écrit :

                        Bonjour,
                        j'ai les deux... Guardian et HK RX3S v2 et v2.1.

                        Oui le Guardian est impec et "stabilise"
                        vraiment si on le désire...

                        Par contre le RX3S ne stabilise pas ! Il se
                        contente de "contrer" les rafales de vent, il
                        "maintient" l'avion dans la position qu'on lui
                        donne... Aucune référence d'horizontalité ou
                        d'assiette... La version "2" avait un problème
                        de frétillement des servos... la version "2.1"
                        n'a plus ce problème (c'est celle vendue
                        actuellement). Activé/désactivé par une voie
                        auxiliaire de la radio (comme le guardian).

                        *P@trice


                        *

                        Le 21/11/2013 07:23, Jean Tremont a écrit :

                            Bonjour

                            Le Guardian fonctionne très bien, en mode
                            3D c'est quasi transparent, en 2D, la
                            stabilisation est très forte. Il faut
                            faire quelques réglages de gain  et de
                            sensibilite autour du neutre mais dans
                            l'ensemble c'est très bien

                            Jige

                            Envoyé du Gers


                            Le 20 nov. 2013 à 23:09, B2R
                            <b2r.hobb...@gmail.com
                            <mailto:b2r.hobb...@gmail.com>> a écrit :

                                Hello,

                                Est ce que qqun aurait un retour
                                d'expérience sur les stabilisateurs de
                                vol vendus par HK ?

                                
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38543__OrangeRX_RX3S_3_Axis_Flight_Stabilizer_V2_V2_1_firmware_V_tail_Delta_AUX_.html

                                
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__41653__Arkbird_Tiny_Flight_Stabilization_System_for_FPV_and_3D_Airplanes_Auto_Level_.html

                                
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21829__EagleTree_Guardian_2D_3D_Inertial_Flight_Stabilizer.html

                                J'en aurai besoin pour un Gilmore Red
                                Lion et ASH 25.

                                Merci !



                        
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