Merci Louis, je crois que je vais rester sur la modification "inrunner" (pratiquée sur mon propre modèle). Je précise qu'il s'agit de la version d'origine de l'Easy Glider dont la motorisation réductée s'avère faiblarde même et surtout pour un débutant. Débutant qui a voulu tester seul le modèle avec le résultat que l'on suppose. Une modification s'avère donc nécessaire avant tout autre tentative de vol.Daniel
> Message du 18/03/14 10:42 > De : "Louis FOURDAN" > A : "[email protected]" > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: remplacement moteur Easy Glider > > BonjourSuper dossiers chez Bungymania (EZ ou EZ > pro)http://www.bungymania.com/easyglider/ > Louis > > Le Mardi 18 mars 2014 10h24, Jean Pierre ALLARD a écrit : > Bonjour, > >Alors 1 réponse de plus. > >L'ami LF m'a fourni un Scorpion S.2205.36 pour moderniser un Easy-Star. > >J'ai conservé l'hélice d'origine, 6x4 Graupner, qui m'a semblé donné le >meilleur résultat en vol. Diamètre 6, plus grand ça passe pas. >Essayé les EP 6030x3 GWS, EP 5030x3 GWS, 6050 bi RD GWS, et 6030 bi DD GWS. > >Testé sur le banc d'essai de Louis: > >5x3 tripale 11,5V 6A, poussée statique 290/300g >6x3 tripale 11,5V 8A, 390g >6x4 bipale 11,3V, 9A, 370g >6x5 bipale, 11V, >10A, trop! >6x3 bipale, 11,3V, 7A, 380g, 15Kt/mn. > >Voilà, la messe est dite! > >Bon usage. > >JP > > > Le 18 mars 2014 08:01, WJ a écrit : > Bonjour Dommage qu'il n'y ait que 2 réponses assez complètes.On peut tout de > même comparer (Ecalc 2014) ces deux motorisations:Turnigy = 31A en 3S 1490 g > traction Puissance in 340W env 30 dollars HKDualsky = 31A en 3S 1605 g > traction Puissance in 350W env 40 euros France > >------- > >Le 17 mars 2014 à 17:45, serrib a écrit : > Bonjour, > J'ai un turnigy 3536 1100kv avec une 10x6 et en 3S, il monte à la verticale, > obligé de pousser > serge > Le 17/03/2014 17:34, Daniel THOMAS a écrit : >Bonjour à tous, >Afin de rendre plus efficace la montée du modèle d'un copain débutant, >j'envisage de remplacer le moteur d'origine soit : >1, en "greffant" un brushless "inrunner en lieu et place du "ferrite" >d'origine (réalisé sur mon modèle) >2, en montant un "outrunner" en lieu et place de l'ensemble réducté. Question >: lequel avec quelle hélice? Vous en pensez quoi? merci d'avance >Daniel > > > > >
