Le 25/11/2015 11:56, Franck Aguerre a écrit :
Un pas de 8 à 6800 tr/min donne une Vpitch de 83km/h, mettons 100 km/h
pour tenir compte d'une correction générique de faible pas.

La vitesse de vol à laquelle l'hélice fourni le plus de puissance à
l'avion (donc donne meilleur taux de montée, c'est bien le but du jeu ?)
oui

étant d'environ Vpitch /2, ça voudrait dire que ce GMP est optimal
autour de 50 km/h (pour du remorquage).

ok

Gilles, à quelle vitesse de vol se fait le remorquage ?

J'ai pas encore mis de capteur GPS. J'ai juste essayé a fond (7000 tours) et en limitant les gaz a 6000. Il n'y a pas de difference, la montee est plus lente, mais la consommation finale reste la meme, voire plus grande.

Gilles


     > Message du 25/11/15 11:48
     > De : "Louis FOURDAN" <fourdanlo...@yahoo.fr>
     > A : "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr>
     > Copie à :
     > Objet : [electron.libre] Re: Optimisation de motorisation
     >
     >
    Bonjour
    Prédiction avec Scorpion calc
    SII6530-180
    Kv à vide (par définition à zéro courant) 169 rpm/V
    Avec hélice APC 21x14 sous 44.3V(ESC) courant 94A
    >
    6792 rpm (soit un ratio brut de 153 rpm/V)
    traction 12 kgf
    pitch speed 144 km/h (trop grande)
    Une APC 22x10 irait mieux
    Falcon fait une 23x8 wood qui irait bien aussi

     >
    Ou alors le SII 6530-150 avec une hélice APC 24x12 (regarde avec
    Scorpion Calc)
    Si la garde au sol est bonne ?
     >
    Louis
     >

     >

     >
     >
    Le Mercredi 25 novembre 2015 11h21, Gilles Muller (cnc)
    <gm....@free.fr> a écrit :
     >


         >
         >
        Le 25/11/2015 11:12, Louis FOURDAN a écrit :
         > Bonjour
         > Vitesse de transparence = vitesse avion (km/h ou m/s) pour
        laquelle la
         > traction est nulle
         > C'est voisin de la "pitch speed" et de la vitesse d'éjection
        en sortie
         > de disque hélice
         >
         > Les SII 6530-150 et 180 que j'ai sont ceux mesurés POUR
        Scorpion Calc
         > (avec mes instruments)
         > Le Kv du Rotomax 50cc serait à mesurer avec les mêmes
        instruments et la
         > même méthodologie

        Est-ce que le kv en charge varie beaucoup, du kv a vide? j'ai
        6960 rpm
        pour 41.13V, soit 165kv.


        Gilles


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