Le 25/11/2015 09:52, Franck Aguerre a écrit :
Je me suis mal exprimé : l'adaptation du pas ne sert pas forcément à
voler plus vite, mais à avoir plus de traction d'hélice à la vitesse de
vol du modèle.
Et qui dit plus de traction en vol dit meilleur taux de montée : on le
voit bien sur l'exemple donné dans mon premier message, adapter le pas
fait gagner plus de 2 m/s de taux de montée.
oui j'avais compris. Merci encore pour l'argumentation.
Par contre, je comprend bien l'argument d'un faible pas pour
l'atterrissage, du moins si la machine n'est pas équipé de volets de
freinage.
oui ils ont ete virés par loic au cours du temps, l'helice faisant un
tres bon frein. (le gambi a des annees et des centaines de remorquages a
son actif).
Gilles
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