Bonjour Gilles,
Merci pour ces mesures :)
On peut conclure de la vitesse en palier que le pas réel de la Biela 23x8 est
d'envirn 11-12". En conséquence, la vitesse de remorquage se situe dans la zone
idéale pour le taux de montée (Vpitch/2, en vitesse sol).
Donc, l'hélice est bien adaptée et il n'y a pas grand chose à gagner de ce
côté... ce qui n'était pas évident de prime abord.
Bonne journée,
Franck
> Message du 05/12/15 19:37
> De : "Gilles Muller (cnc)"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Optimisation de motorisation
>
> Le 25/11/2015 11:56, Franck Aguerre a écrit :
> > Un pas de 8 à 6800 tr/min donne une Vpitch de 83km/h, mettons 100 km/h
> > pour tenir compte d'une correction générique de faible pas.
> >
> > La vitesse de vol à laquelle l'hélice fourni le plus de puissance à
> > l'avion (donc donne meilleur taux de montée, c'est bien le but du jeu ?)
> > étant d'environ Vpitch /2, ça voudrait dire que ce GMP est optimal
> > autour de 50 km/h (pour du remorquage).
> >
> > Gilles, à quelle vitesse de vol se fait le remorquage ?
>
>
> Voici quelques donnees, avant extinction du controleur. L'helice est la
> 23x8 biela, les accus 12S.
>
> Tx de montee a vide 16m/s, sur une montee a 300m. Je fais la moyenne des
> mesures, des que le remorqueur a pris sa vitesse.
>
> Tx de montee avec 800g de charge interne 15.66. C'est pour evaluer
> l'impact d'accus plus lourds. Autrement dit la perte de montee est assez
> negligeable, si ca peut donner plus d'autonomie et un meilleur rendement
> (passage a 14S, avec un autre moteur).
>
> Vitesse de vol sol (GPS): 122km/h, avec un vent de face de 10km/h
>
> En remorquage d'un fox de 3.6Kg, 2.80m. Tx de montee de 10m/s. Vitesse
> de remorquage sol 75km/h.
>
> Gilles
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> Gilles Muller
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