Bonjour MarcellusL'hélice dans le vent doita) soit avoir plus de pasb) soit
tourner plus vite (moteur avec Kv plus grand par exemple)c) soit les deuxIl est
souhaitable que chacune des deux hélices absorbent une même puissance
approximativement.C'est comme deux déménageurs de piano, chacun doit apporter
son travail (ou énergie et puissance)
Peu de gens ont fait des essais systématiques en contra-rotatif + tube, et
publié la dessus
En plus faudrait mettre l'ensemble dans une soufflerie pour voir les
performances avec une vitesse d'air à l'entrée variable.
Mais il y a quelques articles techniques qui brossent le sujet.
Louis
Le Mardi 1 mars 2016 16h19, Marcellus <[email protected]> a écrit :
Bonjour Louis,
Une question que je me suis toujours posée :L'hélice qui est derrière doit elle
avoir un pas plus important du fait qu'elle se trouve dans un flux d'air plus
rapide que la première ?
@+Marcellus
Le 1 mars 2016 à 10:47, Louis FOURDAN <[email protected]> a écrit :
BonjourJ'ajouterai qu'une hélice carénée améliore tres légèrement le rapport
gf/W (on suppose la même surface entrée et sortie)
et que 2 hélices contra-rotatives carénées encore un peu plusLouis
Le Mardi 1 mars 2016 10h22, Louis FOURDAN <[email protected]> a écrit :
BonjourLe ratio traction statique /puissance gf/W (ou l'inverse W/gf) varie
pour une hélice (ou une turbine) en fonction des rpm (le ratio baisse quand rpm
augmente)
On peut avoir un ratio tombant de 10 gf/W à 5 gf/W pour la même hélice en
doublant les rpmVoir avec Scorpion Calc menu "propellers" sur n'importe quelle
hélice
En gros la puissance absorbée est le produit de la traction statique par la
vitesse d'éjectionUne turbine a généralement une vitesse d'éjection élevée donc
une relative faible traction statiqueUne hélice petit pas c'est l'inversePar
ailleurs intervient le rendement moteur-ESC (en ce qui concerne la puissance
batterie il faut ajouter les pertes)
Louis
Le Mardi 1 mars 2016 8h51, Christian Favry <[email protected]> a écrit :
Bonjour,
On voit beaucoup d'engins volants électriques avec des hélices carénées ou
turbines.
Quel est le ratio de poussée ( ou autre indicateur) entre 1000w utilisés par
une hélice et par une turbine ?
Une idée ?
Christian .
