Naik mobil juga pak, kalo ditabrak sama truk kontainer, bisa ringsek tuh mobil dan isi2-nya. Apalagi jika masuk ke jurang.... Yang namanya musibah, tidak ada yang bisa menghindarinya, walaupun dengan teknologi super canggih sekalipun. Tidak ada yang bisa menandingi "teknologi" kepunyaan ALLOH swt,
Naek mobil berempat, tiba2 ada pesawat jatuh menimpa mobil itu... ya semuanya bisa saja meninggal (maaf pak, ini hanya ilustrasi aja, korban dan pelakunya tidak ada di Indonesia)... Standarisasi helm, saya kira merupakan contoh kepedulian pemerintah, karena jumlah pengendara sepeda motor di Jakarta khususnya dan Indonesia umumnya itu besar sekali... Dan kepedulian masyarakat kita yang minim akan pentingnya menggunakan helm berstandar.. kebanyakan masyarakat menggunakan helm cetok (1/2 kepala), bahkan banyak yang tidak menggunakan helm... Helm SNI itu merupakan minimal helm 3/4 dan lebih kuat dari helm Cetok itu. Kalo saya, pakenya helm full face..... Masa sih gak mau keluar uang hanya sekitar 150 ribuan untuk helm SNI, tapi mau keluar uang 15 jutaan untuk rumah sakit ??? Ya, kalo motor diadu sama mobil truk, ya jelas aja, saya pegang mobil truk yang menang.... hehehe.... salam, saidi ----- Original Message ----- From: "A Nizami" <[email protected]> To: <[email protected]> Sent: Wednesday, April 07, 2010 8:28 AM Subject: Re: [Is-lam] helm SNI aman.... Masalahnya bukan helm SNInya. Tapi sepeda motornya itu. Meski helm SNI bisa meminimalisir, tetap saja sepeda motor itu aman. Sebab helm itu melindungi kepala. Tapi bagaimana dengan leher yang bisa patah karena benturan atau pun dada dan perut? Saya google dgn keyword di bawah, datanya cukup banyak. sepeda motor tewas tergilas truk Saya pribadi pernah melihat korban pengemudi motor yang tewas meski pakai helm karena badannya tergilas ban truk. Lebar ban truk antara 40-50 cm dan berat truk dapat mencapai 6 ton lebih, sementara helm SNI paling ukurannya 30 cm dan menahan berat tidak lebih dari 1 ton. Jadi LEBIH aman ya naik mobil. Apalagi jika berempat atau lebih dengan istri dan anak2. === Belajar Islam sesuai Al Qur'an dan Hadits http://media-islam.or.id Milis Ekonomi Nasional: [email protected] Belajar Islam via SMS: http://media-islam.or.id/2008/01/14/dakwah-syiar-islam-lewat-sms-mobile-phone --- Pada Sel, 6/4/10, Harry Sufehmi <[email protected]> menulis: > Dari: Harry Sufehmi <[email protected]> > Judul: Re: [Is-lam] helm SNI aman.... > Kepada: [email protected] > Tanggal: Selasa, 6 April, 2010, 10:07 AM > andryansyah rivai wrote : > > Penerapan standar kok dipilih-pilih, ada apa???? > > Karena data membuktikan, > bahwa cedera kepala adalah yang PALING banyak & fatal. > > Silakan Anda bisa cek sendiri via Google. > > > On 4/6/10, A Nizami <[email protected]> > wrote: > > Sebetulnya sepeda motor meski pakai helm SNI, dsb, > tetap saja tidak aman. > > Jika keserempet jatuh, kemudian ada kendaraan entah > dari belakang atau dari > > depan yang menggilas, umumnya korban tewas seketika. > > Ada datanya pak? > > Tentang helm -- Polri berusaha mewajibkan helm sejak 1971 > karena > statistik membuktikan bahwa 61.7 % korban tewas di > kecelakaan motor > adalah karena cedera di kepala. (1) > > Beberapa informasi tambahan : (2) > > 46. The most deadly injuries to the accident victims were > injuries to > the chest and head. > 47. The use of the safety helmet is the single critical > factor in the > prevention of reduction of head injury; the safety helmet > which > complies with FMVSS 218 is a significantly effective > injury > countermeasure. > 48. Safety helmet use caused no attenuation of critical > traffic > sounds, no limitation of precrash visual field, and no > fatigue or loss > of attention; no element of accident causation was related > to helmet > use. > 49. FMVSS 218 provides a high level of protection in > traffic > accidents, and needs modification only to increase coverage > at the > back of the head and demonstrate impact protection of the > front of > full facial coverage helmets, and insure all adult sizes > for traffic > use are covered by the standard. > 50. Helmeted riders and passengers showed significantly > lower head and > neck injury for all types of injury, at all levels of > injury severity. > > > Berbagai informasi tambahan seputar helm: > http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_helmet > > > Jend. Hoegeng mengorbankan karirnya di tahun 1971 dengan > memberlakukan > peraturan yang penting - namun tidak populer di mata > masyarakat : > Wajib Helm. > Mudah-mudahan pengorbanan beliau tidak sia-sia. (3) > > > > > Ada baiknya pemerintah mendukung industri mobil lokal > yang harganya mulai > > dari Rp 24 juta dengan konsumsi BBM sampai 1:40 (1 > liter bisa 40 km). Ini > > selain menghemat BBM, terjangkau oleh rakyat, membuka > lapangan kerja, juga > > lebih aman bagi rakyat ketimbang sepeda motor. Karena > kecil (sekitar 1/3 > > Innova) harusnya tidak terlalu memenuhi jalan. > > > > http://infoindonesia.wordpress.com/2009/02/06/mobil-nasional-gea-buatan-inka-seharga-rp-50-juta/ > > > "HARUSNYA tidak terlalu memenuhi jalan" :-) ini > adalah asumsi. > Bukan fakta. > > Faktanya, yang PALING efisien memanfaatkan jalanan adalah > transportasi publik. > Bukan motor pribadi, bukan mobil pribadi. > > Jika dirasa sulit dicerna, silakan bisa klik di gambar ini > sebagai ilustrasi : > http://i.treehugger.com/images/2007/10/24/numbers-cost-car-bus1.jpg > > Ini kekurangan fatal di Jakarta -- salah satu kota > Metropolitan > terbesar di dunia, namun transportasi publiknya AMBURADUL. > Kota-kota lainnya yang sebesar / lebih kecil dari Jakarta > sudah > memiliki Mass Rapid Transport system. > > Jakarta? Paling banter Busway - itupun implementasinya > setengah hati. > > Jika transportasi publik sudah bagus di Jakarta, saya akan > kandangkan > mobil saya dengan senang hati. Jauh lebih enak membayar > transportasi > publik daripada pusing mengemudi. > > Di Inggris, walaupun memiliki mobil - namun saya jarang > menggunakannya. > Kemana2 saya menggunakan transportasi publik (bis, kereta, > tram, dll) > karena sistimnya sudah berjalan dengan baik, dan nyaman > digunakan. > > Ini adalah dosa besar para pejabat DKI. > Padahal, dengan transportasi publik yang bagus, bisa > terjadi banyak > kebaikan yang sangat signifikan : > > (1) menghindari korban nyawa karena kecelakaan > (2) pengurangan polusi > (3) pengurangan kemacetan > (4) meningkatkan kualitas / kenikmatan hidup para penghuni > Jabodetabek > (merinding jika ingat beberapa kawan yang pulang-pergi ke > kantornya > selama 6 jam, setiap hari....) > > > > Salam, HS > > > (1) > http://www.childrenssafetynetwork.org/publications_resources/PDF/traffic/CSNBikeSafety_brochure.pdf > > (2) > http://www.bike-law.com/CM/Resources/Motorcycle-Accident-Statistics.asp > > (3) http://www.obrolin.com/showthread.php?t=40021 > http://blog.imanbrotoseno.com/?p=1123 > http://adhimastra.wordpress.com/2009/08/09/aku-angkat-topi-buat-pak-hoegeng/ > > > > === > > > > Belajar Islam sesuai Al Qur'an dan Hadits > > > > http://media-islam.or.id > > > > Milis Ekonomi Nasional: [email protected] > > > > Belajar Islam via SMS: > > > > http://media-islam.or.id/2008/01/14/dakwah-syiar-islam-lewat-sms-mobile-phone > > > > --- Pada Sen, 5/4/10, andryansyah rivai <[email protected]> > menulis: > > > > Dari: andryansyah rivai <[email protected]> > > Judul: Re: [Is-lam] Bls: helm SNI aman.... > > Kepada: [email protected] > > Tanggal: Senin, 5 April, 2010, 9:55 PM > > > > SNI itu apa sih, kok kalau diikuti malah tidak standar > logikanya. > > > > Kalau harus pakai helm yang sudah SNI, mengapa > persyaratan naik motor tidak > > ada standarnya (atau sudah ada?), misal harus pakai > sepatu yang ujungnya > > tahan benturan dengan beban setengah ton misalnya, > harus pakai sarung tangan > > yang tahan goresan dengan kekuatan tertentu, harus > pakai pelindung lutut dan > > sebagainya. Terus motornya juga harus standar SNI, > karena kalau tidak, bisa > > membahayakan keselamatan. > > > > Penerapan standar kok dipilih-pilih, ada apa???? > > > > From: Harry > > Sufehmi <[email protected]> > > To: [email protected] > > Sent: Tue, April 6, 2010 10:45:30 AM > > Subject: Re: [Is-lam] Bls: helm SNI aman.... > > > > > > On 4/6/10, A Nizami <[email protected]> > wrote: > >> Yang bagus sih memang SNI. > >> Tapi mungkin sebagian pengemudi motor, kantong dan > dompetnya "belum > >> SNI"...:) > > > > Sekedar berbagi cerita - saudara saya ada yang > kecelakaan motor, dan > > kena hantam kepalanya. Helm yang digunakannya saat itu > BUKAN yang > > sertifikasi SNI. > > > > Yang terjadi adalah helmnya tersebut justru menjepit > tengkorak > > kepalanya. Membuat cederanya MAKIN parah. > > > > Ybs koma selama berhari-hari, dan kita kira beliau > akan wafat. > > Alhamdulillah ajalnya belum tiba. > > > > Beliau kemudian sadar - tapi, sudah terlanjur gegar > otak. > > Dia tidak ingat apa pun. Kelakuannya pun menjadi > seperti anak kecil kembali. > > > > Kasihan melihat istrinya - sudah dia shock melihat > kenyataan demikian, > > lalu dia juga harus menjadi tulang punggung keluarga, > karena tentu > > suaminya tidak bisa lagi > > mencari nafkah dengan kondisi seperti itu. > > > > Dan kejadian ini cukup banyak terjadi. Sehingga Polri > memutuskan untuk > > melakukan standarisasi helm. > > > > Mudah-mudahan dengan demikian maka musibah-musibah > seperti ini jadi > > bisa dihindari. > > > > > > > > Salam, HS > _______________________________________________ > Is-lam mailing list > [email protected] > http://server03.abangadek.com/cgi-bin/mailman/listinfo/is-lam > Terhubung langsung dengan banyak teman di blog dan situs pribadi Anda? Buat Pingbox terbaru Anda sekarang! http://id.messenger.yahoo.com/pingbox/ _______________________________________________ Is-lam mailing list [email protected] http://server03.abangadek.com/cgi-bin/mailman/listinfo/is-lam _______________________________________________ Is-lam mailing list [email protected] http://server03.abangadek.com/cgi-bin/mailman/listinfo/is-lam
