Apakah dengan training akan sontak membuat kita lebih baik ?
Rgds 2010/2/1 Hardi Yanto <[email protected]> > > > ulasan yg bagus neh... > so, kpan trainingnya neh :0 > > > Thanks/ Rgd's, > ►Hardiy > > > 2010/2/2 henry parasian <[email protected]> > > >> >> Menurut gue, setelah nyontek dan melakukan tehnik di videonya Jerry >> Paladino dan MSF: >> >> 1. satu atau dua jari di lever rem depan, mampu membuat perbedaan >> signifikan saat melakukan pengereman. Dalam kecepatan 60 km/saja, terlambat >> beberapa detik melakukan pengereman, akan ada perbedaan antara berhenti >> tepat waktu dan menabrak "tepat waktu" :D. >> 2. Mengenai tehnik pengereman depan, ini yang banyak salah kaprah. Baik >> Jerry Paladino maupun MSF menyarankan untuk tidak menggunakan rem depan pada >> saat melakukan tikungan maupun melakukan u-turn. Mengapa? Karena jika dalam >> keadaan menikung melakukan pengereman depan, kemungkinan besar ban depan >> akan sliding, mengurangi keseimbangan dan kedubraks. Hal yang sama juga saat >> u-turn/memutar. Bagi motor kopling, ada yang namanya friction zone. Gunakan >> itu, lalu pake rem belakang untuk mengurangi laju motor. Kombinasi friction >> zone dan rem belakang, akan mampu menjaga laju motor dan keseimbangan si >> pengendara. >> 3. Perhatikan para pembalap MotoGP. Sesaat sebelum memasuki tikungan, rem >> depan diberlakukan. Tapi saat mulai menikung, semua jari memegang throtle >> gas. Tidak ada satupun yang memegang tuas rem depan. Hal ini sering terlihat >> di embedded video motor pembalap tersebut. Jadi, gunakan rem depan sebelum >> menikung, bukan pada saat menikung. Hal yang sama juga diajarkan oleh >> instruktur motorcyclenews.com. >> >> Sekarang, setiap kali melakukan tikungan, atau putar balik, gue selalu >> melatih agar tuas rem depan tidak disentuh alias tangan full grip ke >> throttle. Setelah lepas dari u-turn/tikungan, baru kembali prepare di tuas >> rem depan. Tidak mudah memang, tapi bisa dilatih. >> >> Nah, perihal tehnik memegang grip seperti yang ditunjukkan oleh postingan >> pertama bro Berly, bisa dikatakan sebagai sebuah panduan. Bagi para >> pengendara dengan jari pendek, cukup kesulitan mondar-mandir antara pegang >> penuh grip dengan pencet sein, klakson ataupun pegang lever kopling. Bagi >> yang berjari panjang, mungkin tidak masalah. Jadi, tidak bisa dikatakan >> benar sepenuhnya, tapi juga tidak bisa disalahkan. Sebab, terlambat >> membunyikan klakson, apalagi dengan lalulintas padat seperti di Jabodetabek, >> akibatnya bisa cukup fatal. Jadi kadang-kadang "kesiagaan" jempol di tombol >> klakson, cukup diperlukan. >> >> sorry kepanjangan, daripada kependekan jawabnya kayak si bombay. >> >> *minum kopi mocca dulu, sambil nonton Road to Dakkar* >> >> smart bastard! >> http://bodats.wordpress.com >> >> --- Pada *Sel, 2/2/10, [ andry ] <[email protected]>* menulis: >> >> >> Dari: [ andry ] <[email protected]> >> Judul: Re: [karisma_honda] Cara pegang Stang ? >> Kepada: [email protected] >> Tanggal: Selasa, 2 Februari, 2010, 12:39 PM >> >> >> >> Yup bro. >> >> Tangan kanan. Grip kanan ya ? Biar ga salah njelasin. >> Siap2 atau stand by di tuas rem depan pada dasarnya tidak salah. Yang >> perlu di cermati oleh pengendara adalah mindset penggunaan rem. Kecepatan di >> bawah 30-40 km/jam idealnya tidak perlu ada pengereman dengan rem depan, kl >> kita terbiasa menaruh jari di tuas rem secara spontan setiap melihat bahaya >> tangan tadi akan lekas menarik rem, padahal belum tentu rem itu diperlukan. >> >> So silakan aja kalau ttp stand by asal kita dah punya sistem sendiri di >> otak kapan harus memilih menekan rem dan kapan tidak perlu menekan rem. >> Semua yang berhubungan dengan bahaya biasakan tidak dilakukan atas dasar >> spontanitas. >> >> >> >> >> >> Rgds. >> >> >> >> >> >> >> MARKETPLACE >> >> Going Green: Your Yahoo! Groups resource for green >> living<http://us.ard.yahoo.com/SIG=14kqfp0cp/M=493064.13814333.13821539.13298430/D=groups/S=1705065098:MKP1/Y=YAHOO/EXP=1265096456/L=/B=n77uBESO5_I-/J=1265089256229487/K=hGUGptpGHcw426mj0AjEkw/A=5922843/R=0/SIG=11ckn2mo6/*http://advision.webevents.yahoo.com/green/> >> [image: Yahoo! >> Groups]<http://groups.yahoo.com/;_ylc=X3oDMTJlYzczYmZkBF9TAzk3NDc2NTkwBGdycElkAzEwNjk3NTA5BGdycHNwSWQDMTcwNTA2NTA5OARzZWMDZnRyBHNsawNnZnAEc3RpbWUDMTI2NTA4OTI1NQ--> >> Switch to: >> Text-Only<http://mc/[email protected]&subject=Change%20Delivery%20Format:%20Traditional>, >> Daily >> Digest<http://mc/[email protected]&subject=Email%20Delivery:%20Digest>• >> Unsubscribe<http://mc/[email protected]&subject=Unsubscribe>• >> Terms >> of Use <http://docs.yahoo.com/info/terms/> >> . >> >> >> ------------------------------ >> Nama baru untuk Anda! >> <http://sg.rd.yahoo.com/id/mail/domainchoice/mail/signature/*http://mail.promotions.yahoo.com/newdomains/id/> >> Dapatkan nama yang selalu Anda inginkan di domain baru @ymail dan >> @rocketmail. >> Cepat sebelum diambil orang lain! >> > > CONFIDENTIALITY > This e-mail message and any attachments thereto, is intended only for use by > the addressee(s) named herein and may contain legally privileged and/or > confidential information. If you are not the intended recipient of this > e-mail message, you are hereby notified that any dissemination, distribution > or copying of this e-mail message, and any attachments thereto, is strictly > prohibited. If you have received this e-mail message in error, please > immediately notify the sender and permanently delete the original and any > copies of this email and any prints thereof. > ABSENT AN EXPRESS STATEMENT TO THE CONTRARY HEREINABOVE, THIS E-MAIL IS NOT > INTENDED AS A SUBSTITUTE FOR A WRITING. Notwithstanding the Uniform > Electronic Transactions Act or the applicability of any other law of similar > substance and effect, absent an express statement to the contrary > hereinabove, this e-mail message its contents, and any attachments hereto are > not intended to represent an offer or acceptance to enter into a contract and > are not otherwise intended to bind the sender, Sanmina-SCI Corporation (or > any of its subsidiaries), or any other person or entity. > > > > -- "Motorcycling - Adventouring - Enjoying Life" Communication & Admin Media JDDC ---------------------------------------------- http://www.jddc-online.com/ http://www.drivingsolution.com/ http://www.jalanraya.net/ http://www.andryberlianto.co.cc/ ----------------------------------------------
