Sabaraha waktu ka tukang aya postingan anu jejerna ketak Lion Air oge, sakumaha di handap ieu. Kumaha saterusna nya? Naha jadi Lion Air leuwih milih Malaysia pikeun pangkalan pesawat-pesawatna? Lamun jadi teh ieu "singa" meuntas ka nagri jiran eta hiji tanda deui yen campur tangan atawa - leuwih pasna deui - BUMN urang anu hayang kabagean wae anu ngabalukarkeun pausahaan-pausahaan urang keok atawa hese maju di jero nagara sorangan. Neda informasina ti anu terang, diantos: #
http://www.suatudunia.com/2013/03/wo...emerintah.html Lion Air Didekati Malaysia, Pemerintah Kebakaran Jenggot Suatudunia.com - Wow Lion Air Dicuri Malaysia, Pemerintah Kebakaran Jenggot - Kabar mengejutkan datang dari Lion Air, maskapai penerbangan swasta terbesar di Indonesia. Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana mengatakan maskapai berlogo singa terbang itu akan memindahkan pangkalannya ke Malaysia. Gara-garanya, Lion Air kecewa berat dengan Perum Angkasa Pura I. Awalnya Lion Air ingin membuat hub di Manado yang akan menghubungkannya ke Jepang, China, Korea, dan Taiwan. Dana Rp 7 milyar sudah habis untuk pembelian dan pembebasan tanah. Peresmian peletakan baru pertama dilakukan langsung oleh Menteri Perhubungan Freddy Numberi. Eh, ujung-ujungnya Perum Angkasa Pura I meminta bagian saham Lion Air sebanyak 51%. Terang saja Rusdi Kirana marah besar. Malaysia jeli melihat peluang ini. Malaysia lantas menawari Lion Air untuk memindahkan hub-nya ke Johor Bahru di atas tanah seluas 2.5 hektar dengan sewa hanya $ 3600 perbulan (murah sekali!). Setelah 10 tahun kawasan itu akan sepenuhnya menjadi milik Lion Air. Dan tentu saja Lion Air tidak akan direcoki dengan permintaan aneh-aneh seperti yang dilakukan Perum Angkasa Pura I. Pemerintah kontan kebakaran jenggot. Kepala Pusat Komunikasi Publik Departemen Perhubungan, Bambang Ervan mengatakan pemerintah menyayangkan langkah Lion Air itu dan berjanji akan membujuknya supaya jangan memindahkan investasi dari Indonesia. Jelas saja pemerintah takut dan panik, karena Malaysia sejak lama sudah menjadi hub AirAsia, maskapai penerbangan murah terbesar di Asia. Jika Lion Air pindah kesana maka lengkaplah dominasi Malaysia dalam bisnis penerbangan. Belum lagi kita bicara tentang Malaysia Airlines yang jaringannya merambah ke lima benua dan memiliki codesharing partners dengan aliansi SkyTeam serta Star Alliance. Jangan-jangan semua maskapai penerbangan di Indonesia bisa gulung tikar digilas Malaysia, termasuk Garuda Indonesia. Jangan selalu menyalahkan Malaysia sebagai negara maling. Mereka hanya memanfaatkan hal-hal yang dibuang di Indonesia. Ketika lagu daerah tidak lagi dinyanyikan oleh anak-anak kita, Malaysia lantas memanfaatkannya dan kita marah-marah. Ketika Sipadan-Ligitan kita telantarkan, Malaysia mengundang investor untuk masuk kesana, dan hal inilah yang menyebabkan Pengadilan Internasional di Den Haag memenangkan klaim Malaysia. Ketika doktor-doktor kita tidak dihargai di negara sendiri, Malaysia dengan senang hati memunguti doktor-doktor cerdas itu. Dan ketika Lion Air dipermainkan oleh Perum Angkasa Pura I, Malaysia mengundangnya untuk berinvestasi di negara jiran itu. Siapa yang salah? Jelas Indonesia. Tapi kenapa kita selalu marah-marah ketika negara lain memanfaatkan kedunguan kita? Dari sejak jaman Bung Karno sampai sekarang kita selalu marah-marah dengan Malaysia. Apa hasilnya? Nol. Zero. Nil. Kosong. Yang terjadi malah sebaliknya: kita semakin miskin dan tetap marah-marah, mereka semakin kaya sambil tetap tersenyum! # manar 2013/4/9 Waluya <[email protected]> > ** > > > Biasa eta mah Kang, kawijaksanaan pamerentah teh sakapeung mah teu > nyambung antara departemen / intansi teh, malah aya nu kacirina patulang > tonggong. Contona aya kawijaksanaan perkara mobil murah, di sisi lain, > pamarentah pakepuk kulantaran jalan-jalan pinuh teuing ku kendaraan, tepika > macet dimana-mana. Tah eta mobil-mobil murah teh rek dimana sina > gegeleyeranana, cacakan ayeuna wae geus siga kieu? > > Perkawis Lion Air, kuring mah salut ka managemenna, tepika dipercaya > nginjeum duit ku bank-bank/ lembaga keuangan diluar, tapi oge meureun > ditunjang ku pertumbuhan ekonomi Indonesia nu tepika 6%/ taun. Cenah ngan > aya tilu nagara di Dunia nu pertumbuhan ekonomina 6% leuwih (Cina, India > jeung Indonesia). Puguh we matak "hejo" panon/pikabitaeun investor ti luar. > > Hanjakal pisan lamun Indonesia (pamarentah jeung rakyatna, kaasup > urang-urang) teu bisa ngamanfaatkeun momentum ieu ..... > > > WLY > > --- In [email protected], TirtaCW@... wrote: > > > > Kang Haji eta nu dipikamelang, pamarentah kemenhub teu acan gaduh > arsitektur stratei pengembangan transportasi, janten teu katingal upaya > pembagian/sharing produksi tina pesenan. > > Powered by Telkomsel BlackBerry® > > > > > -----Original Message----- > > From: MRachmat Rawyani <mrachmatrawyani@...> > > Sender: [email protected] > > Date: Mon, 8 Apr 2013 20:34:26 > > To: <[email protected]> > > Reply-To: [email protected] > > Subject: Re: [kisunda] Re: Ngagaurna "Singa" Indonesia > > > > memang leres pisan, ulah dugi ka swasta ngatur strategi pamarentah. Dina > perkara ieu, sigana kedah disiasatan. Aya komponen-komponen tertentu > pesawat buatna Perancis anu tiasa di damel ku PT DI. Tah, upami pamarentah > tiasa meredih ka pamarentah Perancis atanapi pabrik pesawat Perancis anu > dipesen ku lion air, lumayan, sabagian artos pembelian pesawat tiasa > ditarik deui ka Indonesia. Pokona mah sing pinter-pinter ningali > lolongkrang bisnis. Teu tiasa proyek anu ageung-ageung, keun wae proyek nu > aralit oge teu naon-naon. > > > > mrachmatrawyani > > > > > > --- On Mon, 4/8/13, TirtaCW@... <TirtaCW@...> wrote: > > > > From: TirtaCW@... <TirtaCW@...> > > > Subject: Re: [kisunda] Re: Ngagaurna "Singa" Indonesia > > To: "kisunda" <[email protected]> > > Date: Monday, April 8, 2013, 4:24 PM > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >  > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Saleresna pamarentah kedah ngiringan dina regulasi, kumaha2 oge pami aya > naon2 dampakna tetep ka pamarentah. Kitu pangalaman krisis 97/9x nu aslina > swasta tapi akhirna pamarentah nu karugrugan. Nu jadi patarosan naha > pamarentah gaduh landscape strategy dunya penerbangan???Powered by > Telkomsel BlackBerry®From: MRachmat Rawyani <mrachmatrawyani@...> > > Sender: [email protected] > > Date: Mon, 8 Apr 2013 01:41:47 -0700 (PDT)To: > > <[email protected]>ReplyTo: > [email protected] > > > Subject: Re: [kisunda] Re: Ngagaurna "Singa" Indonesia > > > >  > > > > > > > > > > > > > > > dina perkara ieu, urang sigana kedah rada serieus naon anu bakal tumiba > pikeun urang Indonesia, heunteu ngan sakadar ngomentar wae. Sigana wae dina > sajarah penerbangan, kasus ieu teh hiji hal anu anyar tur luar biasa. > > > > Upama naon anu disaurkeun ku Bah Willy leres, yen ieu teh mung sakadar > ngagolangkeun duit nagri batur pikeun ngahirupkeun industri penerbangan > nagara maranehana, nyata pisan Boss Lion Air mung sakadar jadi alat > kapitalisme pikeun "meres" nagri urang. Tapi kumargi ieu teh pihak > pausahaan swasta, pamarentah teu tiasa intervensi dina soal bisnis ieu. > Urang tingali wae, ketakna pausahaan Lion air. Kamari pan nyewa tempat > kerjasama sareng nagri Jiran Malaysia. Kumaha tah dina perkara penyediaan > tenaga SDMna. Naha mangpaatkeun tanaga Indonesia atawa tanaga asing. > > > > > mrachmatrawyani > > > > --- On Sun, 4/7/13, Waluya > > <waluya2006@...> wrote: > > > > From: Waluya <waluya2006@...> > > > Subject: [kisunda] Re: Ngagaurna "Singa" Indonesia > > To: [email protected] > > Date: Sunday, April 7, 2013, 9:35 PM > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >  > > > > > > > > > > > > > > > Lion Air meser kapal Boeing jeung Air Bus dugi ka ratusan, cenah mah ku > cara ngiridit ari nu masihan kreditna Bank-Bank di nagara-nagara kapal > udara ieu dijieun. Jadi saleresna mah Lion Air ukur ngagolangkeun duit > bank-bank nagara produsen kapal. Keur nagara produsen kapal, jelas > nguntungkeun, likuiditas bank-bankna ngalir/ cair bari sakaligus ngadukung > industri kapal udarana. > > > > > > > > Kalemahan di Indonesia, teknologi kapal udara jijieunanana tiasa wae > canggih ngan teu aya lembaga keuangan di Indonesia (siga bank) nu mampu > masihan kredit keur nu meuli kapal. Tong boro mere kiridit keur nu meuli ti > luar negeri, nu meuli ti jero nagara wae, acan tangtu aya bank nu wani > masihan. > > > > > > > > Jadi? Nya duka teuing atuh, meureun kudu baleunghar heula urang > Indonesiana ........... > > > > > > > > WLY > > > > > > > > --- In [email protected], TirtaCW@ wrote: > > > > > > > > > > Saena urang oge kedah ngaca kana raray sorangan kunaon bisa2na dicurat > coret batur. Lamun Gordon Gecko jawara na pilem wall street pasti nyarita > "kunaon PT DI diancurkeun nya sababna PT DI rangu diancurkeun (wreckable). > > > > > Powered by Telkomsel BlackBerry® > > > > > > > > > > > -----Original Message----- > > > > > From: Ahmad Hazairin <don_febi@> > > > > > Sender: [email protected] > > > > > Date: Sat, 6 Apr 2013 05:45:09 > > > > > To: [email protected]<[email protected]> > > > > > Reply-To: [email protected] > > > > > Cc: urang sunda<[email protected]> > > > > > Subject: Re: [kisunda] Ngagaurna "Singa" Indonesia > > > > > > > > > > Bisnis jaman ayeuna geus campur politik. Serangan ekonomi geus biasa > ngagunakeun kakuatan politik di garis hareup. Makana indonesia teu bisa > nanaon nyanghareupan Freeport lantaran aya beking pamarentah USA di > tukangna. > > > > > > > > > > Tah, PT. DI oge pan dipaehan ku IMF cenah mah salah sahijina pak > Habibie harita geus ngamimitian nyieun rancangan pikeun ngawangun pesawat > kelas Airbus/Boeing. Lamun diteruskeun ku pak Habibie tepi ka rampung eta > rencana maka bakal aya lawan beurat pikeun Boeing/Airbus. Jadi salah > sahiji misi IMF waktu taun 1998 asup ka Indonesia teh salain maehan pak > Soeharto teh nya maehan PT. DI. Mangga geura diguar deui program-program > anu didedetkeun ku IMF ka urang bangsa indonesia, bakal kaciri pisan hayang > maehan PT. DI. > > > > > > > > > > Ngan loba jalma anu labil jiwa jeung pikirna, daek wae dijadikeun pion > ekonomi/politik bangsa batur. Pak Habibie jeung PT. DI-na dihujat, > dipoyokan cenah pesawat ditukeru jeung beas ketan ti Thailand. Sabenerna > nya anu belegug mah atu mentri pertanian. Pan urang teh boga IPB jeung > sajabana. Naha teu mampu melak pare di nagara sorangan? Maenya pak > Habibie salian mikiran pesawat di PT. DI oge kudu mikiran melak pare? > Kamana atuh professor pertanian teh? > > > > > > > > > > > Salam > > > > > > > > > > Febi > > > > > === > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ________________________________ > > > > > Von: oman abdurahman <omanarah@> > > > > > An: "[email protected]" <[email protected]> > > > > > CC: urang sunda <[email protected]> > > > > > Gesendet: 11:31 Samstag, 6.April 2013 > > > > > Betreff: [kisunda] Ngagaurna "Singa" Indonesia > > > > > > > > > > > > > > >  > > > > > Baraya, > > > > > > > > > > Lion Air, pausahaan penerbangan urang, ngagaur. Ketakna mesen 234 > pesawat jenis Airbus lain jore-jore. Eta kontrak Lion Air jeung Airbus teh > ceuk cenah ngajamin 5.000 pagawe (?) salila 10 tahun, lain di Indonesia, > tapi di Perancis, tempat pabrik Airbus. > > > > > > > > > > Karasa hanjeluna kunaon baheula urang henteu ngaraksa ngariksa IPTN. > Lamun seug harita IPTN bisa disalametkeun, tangtu meureun Lion Air oge > mesen sababaraha - boa ratusan - pesawat ka PT DI (IPTN baheula). Ngan, > mudah2an wae ku ayana tambahan 234 kapal udara ti Lion, tambah loba oge > angkatan kerja anu bisa kaserep ku dunya kerja di Indonesia, khususna > penerbangan. Nyanggakeun wartana: > > > > > > > > > > # > > > > > VIVAnews - Lion Air tampaknya segera menjadi “singa†> > > > > sesungguhnya di udara. Di Istana Elysee Paris, Prancis, Senin pekan > > > > > lalu, Rusdi Kirana, bos maskapai udara berlogo singa itu tersenyum > > > > > lebar. Dia berjalan gagah mengapit Presiden Prancis Francois Hollande, > > > > > bersama Presiden dan CEO Airbus, Fabrice Bregier. Satu kontrak besar, > > > > > dan juga memukau, baru saja diteken... > > > > > > > > > > Salengkepna: > > > > > http://sorot.news.viva.co.id/news/read/399583-gebrakan--gila--lion-air > > > > > > > > > > > > > > > manar > > > > > > > > > >
