----- Original Message ----- From: "Jakub Jędrzejczak" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Monday, October 06, 2003 3:50 PM Subject: Re: [OFF-ROAD] co da założenie większego intercoolera?
> Czesc! > > > 6 października 2003, 15:37, Jakub Jędrzejczak napisal(a) : > > > W sumie przypominam że to defender 300tdi > > a właściciele takiego samochodu nie wiedzą co to komputer, czujnik elektroniczny... > > A to ups ;) w takim razie zaproponowalbym narazie zamontowac termometr > za intercoolerem i sprawdzic jak wyglada temperatura... zeby nie > narobic sie a potem wyjdzie, ze standardowy byl calkowicie wystarczajacy. > Co do strojenia to jesli nie ma kompa to nie sadze aby bylo niezbednie > potrzebne przy zakladaniu wiekszego intercoolera, bo w takim razie by > trzeba auto stroic tez w zaleznosci od zmiany pogody, i predkosci z > jaka sie jedzie (bo zaleznie od tego bedzie roznica w wydajnosci > intercoolera), a sama temp nie spadnie ponizej zakresu w jakim byla > dotychczasowo tylko conajwyzej bedzie "bardziej zimny" przy malych > predkosciach. > Do zawodow gdy chodzi o kazdy 0,1sek to jeszcze ale do jazdy normalnej > szkoda zachodu IMHO. > > -- > pozdrawiam > Jakub Jędrzejczak > eXtr.drv.crw Poznan http://www.extr.rally.pl > gg: #35335 e-mail: [EMAIL PROTECTED] > > This e-mail was scanned by RAV Antivirus. (www.ravantivirus.com) > Witam mam wlasnie zamontowany w RR'89 300Tdi z intercoolerem Iveco i w porownaniu z disco 300Tdi i standardowym intercoolerem moj rendzyk jest bardziej dynamiczny i szybszy. Zdaje sobie sprawe ze to zadne porownanie bo jedyne zmiany intercoolera na tym samym samochodzie i pomiar na hamowni. Nie mniej jednak teoria mowi ze im wiecej ladunku w cylindrze tym wieksza moc. W 300Tdi z EDC przeplywomierz uwzgledni wieksza mase powietrza i zwiekszy dawke na pompie, ...wiec kazde dodatkowe schlodzenie (np. zastosowanie wiekszego intercoolera) spowoduje wzrost mocy, Nieco inaczej... ale tylko nieco ma sie sytuacja z silnikami 300Tdi bez EDC, tam pompy wtryskowe zwykle sa strojone na dawke w gornych granicach norm co pozwala na wycisniecie kilku dodatkowych paru kucykow np. przez podkrecenie cisnienia na pompie badz zastosowanie wiekszego intercoolera. Dla zwoleniku performensu ekstrekmalnego podsunol bym pomysl doladowania Tdi mieszanka propan-butan... niesamowite wrazenie. Trzeba uwazac tylko by nie przesadzic bo mozna poznac -bez rozkrecania- co silnik ma w srodku. Pozdrawiam DarekS This e-mail was scanned by RAV Antivirus. (www.ravantivirus.com)
