> A to ups ;) w takim razie zaproponowalbym narazie zamontowac termometr > za intercoolerem i sprawdzic jak wyglada temperatura... zeby nie > narobic sie a potem wyjdzie, ze standardowy byl calkowicie wystarczajacy.
Sluszna uwaga, tylko skad bedziesz wiedzial ze nie mozesz jeszcze bardziej tego powietrza schlodzic? > Co do strojenia to jesli nie ma kompa to nie sadze aby bylo niezbednie > potrzebne przy zakladaniu wiekszego intercoolera, bo w takim razie by > trzeba auto stroic tez w zaleznosci od zmiany pogody, i predkosci z > jaka sie jedzie (bo zaleznie od tego bedzie roznica w wydajnosci > intercoolera), a sama temp nie spadnie ponizej zakresu w jakim byla > dotychczasowo tylko conajwyzej bedzie "bardziej zimny" przy malych > predkosciach. Sluszna uwaga, ale jak nie dodasz paliwa to wtedy od samego powietrza nic nie zyskasz. Wiadomo ze w komputerowo sterowanych klekotach mozliwosci sa wieksze, ale jednoczenie bardziej skoplikowane i drozsze. Mozesz sobie np. zrobic pare programow na rozne warunki uzytkowania i zmieniac je np. ze srodka samochodu, ew podlaczyc komputer na stale. ale to juz wydziwy. W starych klekotach, no cuz zostaje tylko srobka "dawki" i wtedy w cieple dni moze pojawic sie czarny dymek z rury. pol HDJ80
