Dzieki za info! Popatrze w sklepach za czujnikiem. I jeszcze jedno pytanko; jaka jest robocza temperatura oleju w skrzyni; chcialbym tez na ten obieg cos zalozyc (na wyjsciu z chlodnicy), jako ze po przewertowaniu schematow elektryki i manuala do skrzyni nie znalazlem zadnych czujnikow (znalazlem natomiast czujnik temperatury akumlatora co mnie troche zadziwilo...)
Radek Szeroki -----Original Message----- From: Piotr Dziedzic [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Mittwoch, 5. Mai 2004 17:43 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: RE: [OFF-ROAD] wyciek oleju w Jeepie XJ Chodzilo mi o czujnik wlacz wylacz Polonez wystepuje w wersjach z roznymi temperaturami zalaczania chyba 92 C, 98 C, i jako podwojny 92 i 98 chyba od Diesla ja mam zalozony jako awaryjny czujnik 98 C na gornym wezu, ale wiekszosc ludzi zaklada chyba na dolnym 92 C P&XJ > ---------- > From: Gancarz Radoslaw > Reply To: [EMAIL PROTECTED] > Sent: Wednesday, May 5, 2004 17:22 > To: '[EMAIL PROTECTED]' > Subject: RE: [OFF-ROAD] wyciek oleju w Jeepie XJ > > Czujnik w chlodziwa silnika mam (za termostatem) i dziala , bo na konsloi > wskaznik temperatury dziala poprawnie; komputer tez nie zglasza beldow; tyle > ze jest to czujnik rezystancyjny liniowy. Trzeba by bylo zamontowac czyjnik > typu wlacz/wylacz na 90 pare stopni lub podlaczyc sie do istniejacego > czujnika i wlaczac wiatrak przy przekroczeniu okreslonego napiecia. To samo > przydaloby sie na chlodnicy skrzyni biegow; dal bym glowe ze na skrzyni jest > jakis czujnik; tylko nie wiem czy cisnienia czy temperatury?! > Trzeba pogrzebac w schematach elektryki... > Czy ten czujnik w Poldku jest typu wlacz/wylacz? > > Radek Szeroki > > > > -----Original Message----- > From: Piotr Dziedzic [mailto:[EMAIL PROTECTED] > Sent: Mittwoch, 5. Mai 2004 16:30 > To: [EMAIL PROTECTED] > Subject: RE: [OFF-ROAD] wyciek oleju w Jeepie XJ > > > Zobacz czy w chlodnicy moze w pompie albo przy termostacie masz czujnik > temperatury jezeli masz to znaczyloby ze jest cos nie tak z kablami a jezeli > nie masz to wez kawalek rury wspawaj w nia z boku nakretke w ktora wkrec > czujnik temperatury moze byc z Poloneza > nastepnie zaloz to w przeciety waz od wody i podlacz do wiatraka > P&XJ > > > ---------- > > From: Gancarz Radoslaw > > Reply To: [EMAIL PROTECTED] > > Sent: Wednesday, May 5, 2004 16:13 > > To: '[EMAIL PROTECTED]' > > Subject: RE: [OFF-ROAD] wyciek oleju w Jeepie XJ > > > > No ciekawe; tyle za ja jestem out of luck bo mam '96 ... A poza tym to > > chodzi o problem z wlaczaniem elektrosprzegla klimatyzacji przy wolnych > > obrotach, duzym obciazeniu wszelakimi odbiornikami elektrycznymi i cieplym > > dniu. Mi chodzilo o wlaczanie sie elektrycznej dmuchawy chlodnicy. O ile > sie > > nie myle funkcja ta wystepuje tylko i wylacznie kiedy wlaczy sie > > klimatyzacje lub nawiew na szybe (klima sie wtedy tez wlacza). Bez > wlaczonej > > klimatyzacji, nawet jak sie chlodnica zagotuje to sie wiatrak nie > > wlaczy?!..... albo u mnie to jest sknocone > > > > Dzieki za linka > > > > Radek Szeroki > > > > > > > > > > -----Original Message----- > > From: Piotr Dziedzic [mailto:[EMAIL PROTECTED] > > Sent: Mittwoch, 5. Mai 2004 14:53 > > To: [EMAIL PROTECTED] > > Subject: RE: [OFF-ROAD] wyciek oleju w Jeepie XJ > > > > > > luknij > > http://www.jeepsunlimited.com/modules.php?name=News&file=article&sid=44 > > P&XJ > > > > > ---------- > > > From: Gancarz Radoslaw > > > Reply To: [EMAIL PROTECTED] > > > Sent: Monday, May 3, 2004 17:57 > > > To: '[EMAIL PROTECTED]' > > > Subject: RE: [OFF-ROAD] wyciek oleju w Jeepie XJ > > > > > > Dzieki wszystkim za komentarze; wyglada ze sie skrzynia troche > przegrzala > > i > > > faktycznie pocieklo z przelwew/odpowietrzaczy. > > > A dokladnie to bylo tak. Stalem w KORKU na A4 pomiedzy Krakowem a > > Katowicami > > > chyba z pol godziny wlokac sie 5km/h. Na zewnatrz goraco jak na ta pore > > > roku, co chwile mijalem stojacy na poboczu samochod z zagotowana > > chlodnica. > > > Mi tez temperatura silnika ponad 100 dobrze wyskakiwala (wolne obroty, > > brak > > > chlodzenia, a elektryczny wiatrak sie wlacza tylko jak jest klima na > > > chodzie?!). No a jak sie korek skonczyl, to jako ze bylem niezle > > spuzniony, > > > to dalem po gazie.... no i wszystko sklada sie w logiczna calosc; ze > > mialem > > > oleju ponad stan, to polecial przelewem... > > > Do tej pory jezdze i nie ma juz wyciekow; wytarlem skrzynie do sucha, > zeby > > > miec pewnosc czy cieknie, ale nic. > > > > Stad wniosek dla mnie; albo ktos nie dopracowal wlaczania elektrycznego > > > wiatraka przy wysokiej temperaturze silnik/skrzynia albo ja mam cos > > > nakombinowane w instalacj..... przydal by sie tez czujnik/wskaznik > > > temperatury oleju ze skrzyni (bo chlodnicy raczej wiekszej zakladac na > > razie > > > nie planuje) > > > > > > Dzieki wielkie za komenterze! Pozdrawiam, > > > > > > > > > Radek Szroki > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -----Original Message----- > > > From: Adam Kowalczyk [mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > Sent: Mittwoch, 28. April 2004 23:23 > > > To: [EMAIL PROTECTED] > > > Subject: Re: [OFF-ROAD] wyciek oleju w Jeepie XJ > > > > > > > > > Dnia wto 27. kwiecien 2004 11:48, napisales: > > > > Witam wszystkich! > > > > > > > > Cos nieprzyjemnego przydazylo mi sie ostatnio; jadac dosyc szybko > > > (160km/h) > > > > zauzwazylem gwaltowne pogorszenie widzialnosci w lusterku tylnym! > > Powodem > > > > byl gesty bialy dym wodobywajacy sie z pod samochodu; w dodatku tego, > > > > ktorym jechalem! Okazalo sie ze mam wyciek oleju na loczeniu skrzyni > > > > (automat) z korpusem silnika ktory kapal na rure wydechowa . A ze > > musialem > > > > jechac dalej (juz wolniej) wiec pojechalem i juz nic takowego wiecej > sie > > > > nie stalo; co chwile sprawdzalem wyciek; troszeczke kapalo, ale coraz > > > > mniej. Nie zauwazylem zadnych wiekszych ubytkow oleju w silniku ani w > > > > skrzyni!? Po jakims czasie wyciek calkowicie ustapil. Nawet po > wytarciu > > > > zaolejonych miejsc pozostaja one suche. Podejzewalem ze strzelilo mi> > > > > uszczelnienie na wale silnika; ale czyzby sie samo uszczelnilo?! > > > > Mialem tez wlane troche za duzo oleju do silnika (lekko powyzej gornej > > > > kreski); czy to moglo byc problemem? Szczeze mowiac nie chce mi sie > > > > wyciagac rozrusznika i zdejmowac pokrywy inspekczyjne zeby zajzec co > sie > > > > tam dzieje...... jakies sugestie?! > > > > > > > > Pozdrawiam, > > > > > > > > Radek Szeroki > > > Czesc! > > > > > > Tak sie sklada, ze po asfalcie jezdze z automatem. Moim skromnym zdaniem > > > > wywala Ci olej ze skrzyni. W VOLVO 740 (skrzynia 4ZF22, chyba taka jak > > > Twoja) > > > jest dluga rurka na miarke poziomu oleju w skrzyni. W tej rurce sa > otwory > > z > > > boku do odpowietrzania. Olej do automatów bardzo mocno sie rozszerza i > gdy > > > > > przegrzejesz skrzynie pilujac ja dlugo na wysokich obrotach to moze > zaczac > > > go > > > wywalac tymi otworkami. Druga mozliwosc to moze popuszczac zlacze rurki > > > elastycznej wychodzacej ze skrzyni na polaczeniu z rurka stalowa > biegnaca > > do > > > > > > chlodnicy oleju. Jak dobrze depniesz to masz goracy, rzadki olej oraz > duze > > > > > cisnienie z pompy. Taki wyciek to objaw wstepny przed wystrzalem tej > > rurki. > > > Jak zobaczysz kleby dymu a skrzynia bedzie zchodzic na coraz nizsze > biegi > > az > > > > > > do utraty napedu to znaczy, ze juz. Wiem cos o tym:( Tylko nie holuj. > > Tylko > > > laweta. Próba holowania bez pracujacego silinika albo bez oleju = > zestaw > > > > > naprawczy za 2800 PLN + robocizna. Radze to dobrze obejrze> c. Dobrze to > > widac > > > > > > z kanalu. > > > Doswiadczony (i to ciezko...) > > > Adam > > > > > > > > > > >
