Mauvaise r�ponse Nicho,
j'ai longtemps roul� sans calorstat, car je n'�coutais pas les vieux de la
vieille, je pensais que cela ne servait a rien, mais en fait �a emp�che a la
pompe a eau de cr�er une turbulence en sortie de la pipe d'eau... c'est
d'ailleurs pour cela que les anglais vendent un kit a mettre a la place du
calorstat, qui diminue l�g�rement le diam�tre de sortie d'eau au niveau de
la pipe d'eau.
je te demandais si ton radia �tait neuf car un radia sale de l'ext�rieur
fait tr�s largement chauff� la voiture, pour le nettoyer, 2 m�thodes, le
d�monter, et y aller a la brosse a dent et au Karcher, ou bien le laisser en
place et le vaporiser de produit nettoyant et degraissant.
Autre question, as tu laisser le syst�me d'origine de maintien du radia,
avec toutes les t�les et suivant le mod�le de ta voiture, la petite bande en
Caoutchouc...
???
Olivier.
> -----Message d'origine-----
> De: Bales, Nicholas [SMTP:[EMAIL PROTECTED]]
> Date: lundi 10 septembre 2001 15:04
> �: [EMAIL PROTECTED]
> Objet: [mini] Re: surchauffe...
>
>
>
> > -----Message d'origine-----
> > De : FILLIETTAZ O RsrhSihExp [mailto:[EMAIL PROTECTED]]
> > Envoy� : lundi 10 septembre 2001 14:35
> > � : [EMAIL PROTECTED]
> > Objet : [mini] Re: surchauffe...
> >
> >
> > au niveau check-up,
> > as-tu v�rifi�:
> > - que tu as toujours un calorstat en �tat de fonctionnement
>
> non, je l'ai vir�.
>
> > - que ton radiateur est aussi beau de l'int�rieur que de l'ext�rieur
>
> il est neuf.
>
> > - que ton h�lice est mont�e dans le bon sens
>
> ben... oui!
>
> > - que ta pompe a eau d�bite bien???
>
> bonne question... Comment le v�rifier?
>
> > - effectivement que ton bouchon est en �tat... avec un neuf
> > �a change tout
> > car, sinon tu perds tout le liquide en peu de temps, as tu
> > des traces au
> > niveau de la caisse ou du berceau en sortie de la durite
> > d'�vacuation???
>
> j'ai un peu des traces au niveau du bouchon. Je crois que je vais investir
> dans un bouchon.
>
>
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