Oui C exactement �a,
si je tape sur l'accelerateur le ralentit retombe a 700/800 tours ... Et C
un specialiste Mini ( sur Toulouse Avenue de Grande Bretagne pour ceux qui
connaissent) qui m'a dit que sa venait du papillion, je changerai peut etre
d'abord le cable alors ... mais je ne comprends pas pkoi cela pourai
influencer le ralentit ...
En tout cas merci pour les r�ponses
GaGa
----- Original Message -----
From: "Nicolas JOUBERT" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, February 07, 2005 5:51 PM
Subject: [mini] Re: Carbu .... tjours carbu ... (mais aussi cable
d'accelerateur, graisseurs et bien d'autre ;-)
>
> Si tu donnes un petit coup de gaz, est-ce que le ralentit redescend un peu
> ?
> Moi �a me le fait, �a vient bien du papillon � priori, mais je crois pas
> que
> �a se r�part aussi simplement sur les HS4.
>
> A plus,
> Mowg.
>
> ----- Original Message -----
> From: "GaGa" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Monday, February 07, 2005 5:03 PM
> Subject: [mini] Carbu .... tjours carbu ... (mais aussi cable
> d'accelerateur, graisseurs et bien d'autre ;-)
>
>
>>
>>
>> > Salut,
>> >
>> > Bon pour l'info j'avais des probl�mes de ralentit, de reprise, de
>> > consommation, bref de moteur quoi et comme vs me l'aviez conseill� j'ai
>> > changer les bougie et les vis platin�e et . incroyable sa tourne nikel
>> > tout
>> > partout !
>> >
>> > Donc un grand merci a tous ceux qui mon aid� ( et qui vont pouvoir
>> > recommencer ! ;-)
>> >
>> >
>> >
>> > Je repart maintenant dans mes questions (dsl je d�bute la bricole mais
> je
>> > conte bien progresser) sa tourne tout bien sauf le ralenti justement
>> > qui
>> > tourne trop bien . enfin trop fort en tout cas le pbleme c'est que meme
> la
>> > vis de ralentit sortie compl�tement le r�gime reste trop haut . j'ai
>> > demander l'avis d'un sp�cialiste qui m'a dit � c'est rien, suffit de
>> > demonter le carbu et de recentrer le papillion . �
>> >
>> > C'est rien je veux bien le croire mais par moi qui suis d�butant es ce
> que
>> > vous pensez que c'est faisable (mini de 1989, 1000cc) ? Si oui, es ce
>> > qu'il
>> > y a des cites qui en parlent ou des trucs qu'il vaut mieux savoir avant
> de
>> > s'y
>> > lancer ?
>> >
>> >
>> >
>> > Seconde question, en regardant de plus pres mon carbu j'ai remarquer
>> > que
>> > mon
>> > c�ble d'acc�l�rateur �t� bien ab�m�, je conte donc le changer et la,
>> > pareil,
>> > y a-t-il une technique des astuces ?
>> >
>> >
>> >
>> > Troisi�me question, ma mini couiner, j'ai donc pris l'initiative de la
>> > graiss�e, jusque la �a ne me sembler pas trop compliqu� mais . je n'ai
>> > trouver que les graisseur de derri�re . devant malgr� les fotos du
> manuel
>> > impossible de les trouver . et par contre je ne sais pas comen on sait
>> > quand
>> > il sont plein . (j'y est passer la moiti� d'une recharge et sa rentre
>> > encore
>> > ..)
>> >
>> >
>> >
>> > Quatri�me question si vs en avez mare de mes questions vs n'h�sitez pas
> a
>> > me
>> > le dire hein ???
>> >
>> >
>> >
>> > Voila sa sera tout pour aujourd'hui ! Merci encore et surement a
>> > bient�t
>> > :-P
>> >
>> >
>> >
>> > A+
>> >
>> >
>> >
>> > GaGa
>> >
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