>Tiens et une culasse haute compression, �a fait quoi? plus de
>couple, plus de puissance?
Est ce que c'est facile � adapter et � trouver? Et surtout est ce
qu'on voit une diff�rence pour "s'amuser "sur route ou c'est juste
utile pour celui qui fait du slalom ou autre course en tout genre.
En tout cas merci pour vos conseils et votre rapidit� de r�ponse.
>Bjr, si t'as un HIF 44 c'est pas le carbu d'origine, donc, jouer sur la vis de
>richesse ne suffit peut-etre pas...
>
>En effet, il faut aussi que l'aiguille du carbu ai �t� adapt� � ce moteur, par
>celui qui a fait les modif...
>
>Un HIF44 avec ce que tu as doit te donner dans les 60 CV sur un moteur de ce
>type (la culasse restant en basse compression). Encore faut-il que l'aiguille
>soit adapt�e
>
>pmt
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