Salut tout le monde, Je viens à vous pour des avis éclairés concernant mon problème actuel.
J'ai une Cooper 1.3i de 1994. La semaine passée, j'ai constaté un ralenti relativement élevé lorsque j'étais à l'arrêt aux feux de signalisation. Ensuite, vendredi en montant sur la speedway, au passage de la quatrième, il y a eu un bruit pas très agréable, du genre "cloc" sous nos pieds. Je ne saurais pas préciser plus clairement d'où ça venait. A la fin de mon trajet, je constate de la fumée dans l'habitacle. Elle rentrait par le trou du frein à main sous la voiture, et d'ailleurs la moquette était assez chaude sur la longueur du pot. Bref le lendemain, je vais chez un ami qui a une fosse. En arrivant là-bas, on constate à nouveau que le tuyau d'échappement est très chaud, au point que la protection en métal au-dessus du catalyseur est rouge à certains endroits! Et ce ralenti qui monte à 1500-2000 tours/minutes, aie aie aie! Enfin, dernière chose, le pot pétarade constamment en sortie d'échappement. On me dit de vérifier le joint du collecteur d'échappement, qui pourrait être foutu. A vérifier également: le flexible métallique situé entre la descente d'échappement et le raccord du catalyseur. Je n'ai encore rien démonté, n'ayant pas eu la possibilité aujourd'hui, mais je pense fortement à de toute façon démonter le collecteur. Cependant, comment procéder? Que dois-je retirer au préalable pour accéder aux écrous côté culasse? Enfin, s'il s'agit d'un problème avec l'injection électronique, quelle(s) sonde(s) devrais-je vérifier? De là, même genre de question: comment procéder? Merci à vous pour vos réponses :-) Michael -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
