le mano de pression d'huile, je pense pas. j'en ai démonté un , c'est tout bete, il n' y a rien dedans. juste un petit reservoir en forme de dmi lune qui est relié a l'aiguille. il se rempli et se deforme en fonction de la pression d'huile. si il avait un probleme, le seul probleme qu'il puisse avoir, ce serait d'etre percé. mais a ce moment là , tu aurais de l'huile qui coulerais de celui-ci. le voyant de la mini ne s'allume pas tout de suite qand il n'y a plus de pression. il faut attendre bien 2-3 secondes. alors qu'avec le mano , c'est quasi-instantanné.
----- Original Message ----- From: "jean GREVELLEC" <[email protected]> To: <[email protected]> Sent: Thursday, December 09, 2010 5:38 PM Subject: [mini] RE : Re: RE : Re: RE : Re: aide urgente sur mini 1000 > > > Merci Franck je vais en faire l'acquisition rapidement. > Concernant mon problème je pense par contre que c'est mon mano bien qu'il > soir récent qui fait des siennes car il a un comportement de plus en plus > anarchique......il doit se préparer à rendre l'ame. > Un coup plein de pression et après plus rien or le voyant orange de la > mini > ne se rallume pas lui .... > En fait ma jauge indiquait huile au mini avec 5 litres j'ai remis 1 litre > de > plus et depuis mon mano s'affole un peu moins et ne monte plus à 80-90 de > pression mais à toujours tendance à indiquer n'importe quoi > > > Merci pour tout > Bien Amicalement > JEAN > > -----Message d'origine----- > De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de > Franck > Envoyé : mercredi 8 décembre 2010 19:31 > À : [email protected] > Objet : [mini] Re: RE : Re: RE : Re: aide urgente sur mini 1000 > > > > salut, > le regulateur de pression est tout simple a monter, car il remplace le > gros > ecrou qui tient le ressort et la bille. > c'est pratiquement le meme, sauf qu'il y a une molette que tu peux tourner > pour regler la pression d'huile. > en fait , en tournant la molette , tu vas plus ou moins durcir le ressort. > > il se trouve chez n'importe quel revendeur de pieces mini. > meme sur Ebay > > > > ----- Original Message ----- > From: "jean GREVELLEC" <[email protected]> > To: <[email protected]> > Sent: Wednesday, December 08, 2010 9:17 AM > Subject: [mini] RE : Re: RE : Re: aide urgente sur mini 1000 > > >> >> >> Bonjour de Bordeaux Franck >> >> Merci pour les réponses je vais aller sur place jeudi et remettre le >> vieux ressort et le vieux clapet cela devrait me confirmer sur ce >> point au moins. >> >> J'ai 5 litres d'huile dans le moteur mais effectivement je suis au >> mini >> sur >> la jauge .....je vais dons aussi ajouter 1 litre pour être au maxi car le >> mécano que j'avais interrogé m'a dit que si l'huile monte trop vite dans >> le >> circuit et que le clapet de retour ne s'ouvre pas assez vite on peut se >> retrouver alors à aspirer de l'air en fait......à vérifier >> >> Au cas ou : comment se présente et ou se fournir ton régulateur de >> pression >> >> Amitiés et a++++ >> Encore merci pour l'aide >> CDT JEAN >> >> -----Message d'origine----- >> De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part >> de Franck Envoyé : mardi 7 décembre 2010 18:35 >> À : [email protected] >> Objet : [mini] Re: RE : Re: aide urgente sur mini 1000 >> >> >> déjaugeage , je pense pas , ou alors il n'y a pas beaucoup d'huile >> dans le moteur. et puis , le volume d'huile dans le circuit est le >> meme à bas régime qu'a haut régime. donc tu n'aurais pas assez de >> pression meme a bas regime. >> >> >> j'avais acheté aussi la bille et le ressort haute pression, que >> j'avais monté sans le régulateur, je me rappelle plus des symptomes >> mais j'avais dû tout de suite acheté le réguulateur car trop de >> pression je crois. >> >> si tu as ton ancien ressort, essaie avec. >> >> >> >> >> ----- Original Message ----- >> From: "jean GREVELLEC" <[email protected]> >> To: <[email protected]> >> Sent: Tuesday, December 07, 2010 10:37 AM >> Subject: [mini] RE : Re: aide urgente sur mini 1000 >> >> >>> >>> >>> Merci Franck >>> >>> Effectivement un vieux mecano m'a dit que cela ressemblait à un >>> symptôme de déjaugeage .La pompe à huile étant neuve et le ressort ( >>> plus fort que celui >>> d'origine m'a confirmé Datch) et la bille de pression d'huile neuve >>> aussi. >>> Le retour d'huile ne doit pas s'effectuer avant qu'il ni ai plus assez >>> d'huile dans le fond de la boite d'où la baisse brutale de pression...à >>> haut >>> régime et pas au ralenti >>> Cela semble logique >>> Qu'en penses tu ? >>> >>> CDT JEAN >>> >>> >>> -----Message d'origine----- >>> De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part >>> de Franck Envoyé : lundi 6 décembre 2010 20:50 >>> À : [email protected] >>> Objet : [mini] Re: aide urgente sur mini 1000 >>> >>> >>> salut, >>> >>> >>> la pompe à huile neuve a t elle été remontée avec de la graisse de >>> démarrage? si non , elle risque de s'abimer car au début elle tourne >>> à sec. >>> >>> sinon, je pense qu'il faut utiliser le ressort et la bille avec un >>> regleur >>> de pression d'huile. >>> (c'est ce que j'ai mis sur la mienne) >>> je crois qui si on a pas le regleur de pression, avec le ressort et la >>> bille >>> >>> il y a trop de pression d'huile , au ralenti ca passe encore, mais >>> dès >>> que >>> le moteur tourne, la pompe à huil ne doit pas suporter la pression et la >>> pression chute. >>> >>> a voir ce que les autres en pensent... >>> >>> cordialement, >>> >>> Franck >>> >>> >>> >>> >>> ----- Original Message ----- >>> From: "jean GREVELLEC" <[email protected]> >>> To: <[email protected]> >>> Sent: Monday, December 06, 2010 2:10 PM >>> Subject: [mini] aide urgente sur mini 1000 >>> >>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> Bonjour de Bordeaux à tous >>>> >>>> >>>> >>>> Comme Dab j'ai besoin de votre aide car j'ai enfin démarré du >>>> premier coup la mini ce week end >>>> >>>> >>>> >>>> J'ai par prudence toutefois coupé très vite le moteur suite au PB >>>> suivant >>>> : >>>> >>>> >>>> >>>> Au ralenti la pression d'huile sur la mano monte de suite à 80-90 >>>> elle y reste tant que je ne roule pas en fait tant que je n'accélère >>>> pas car alors elle chute très vite aussi vers quasiment le bas du >>>> mano. J'ai donc coupé >>>> le >>>> moteur afin de ne pas tout casser. 5 minutes plus tard je rallume , je >>>> roule >>>> 2 minutes et rebelote. >>>> >>>> En laissant tourner au ralenti,la pression reste haute, la >>>> température d'eau monte normalement vers les 75° et l'huile aussi >>>> mais très doucement me semble t-il, mais n'a pas allumé le voyant >>>> orange, mais il faisait bien froid dehors hier chez nous aussi >>>> >>>> >>>> >>>> Pour rappel j'ai changé >>>> >>>> >>>> >>>> La pompe à huile >>>> >>>> Un mano pression huile récent ( peut il ne pas bien fonctionner ..et >>>> comment le tester alors) >>>> >>>> Un joint de culasse neuf >>>> >>>> La bille et le ressort de pression d'huile au lieu de l'ancienne >>>> pièce conique qui était rayé >>>> >>>> Il s'agit d'un moteur que je viens de refaire donc pistons, >>>> coussinets etc ..neufs >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> Avez-vous une piste vers laquelle il faut que je me tourne >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> Cordialement >>>> >>>> Jean GREVELLEC >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> -- >>>> [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>>> Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>>> >>>> >>>> >>> >>> >>> -- >>> J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs >>> privés. 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