salut, le regulateur de pression est tout simple a monter, car il remplace le gros ecrou qui tient le ressort et la bille. c'est pratiquement le meme, sauf qu'il y a une molette que tu peux tourner pour regler la pression d'huile. en fait , en tournant la molette , tu vas plus ou moins durcir le ressort.
il se trouve chez n'importe quel revendeur de pieces mini. meme sur Ebay ----- Original Message ----- From: "jean GREVELLEC" <[email protected]> To: <[email protected]> Sent: Wednesday, December 08, 2010 9:17 AM Subject: [mini] RE : Re: RE : Re: aide urgente sur mini 1000 > > > Bonjour de Bordeaux Franck > > Merci pour les réponses je vais aller sur place jeudi et remettre le vieux > ressort et le vieux clapet cela devrait me confirmer sur ce point au > moins. > > J'ai 5 litres d'huile dans le moteur mais effectivement je suis au mini > sur > la jauge .....je vais dons aussi ajouter 1 litre pour être au maxi car le > mécano que j'avais interrogé m'a dit que si l'huile monte trop vite dans > le > circuit et que le clapet de retour ne s'ouvre pas assez vite on peut se > retrouver alors à aspirer de l'air en fait......à vérifier > > Au cas ou : comment se présente et ou se fournir ton régulateur de > pression > > Amitiés et a++++ > Encore merci pour l'aide > CDT JEAN > > -----Message d'origine----- > De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de > Franck > Envoyé : mardi 7 décembre 2010 18:35 > À : [email protected] > Objet : [mini] Re: RE : Re: aide urgente sur mini 1000 > > > déjaugeage , je pense pas , ou alors il n'y a pas beaucoup d'huile dans le > moteur. > et puis , le volume d'huile dans le circuit est le meme à bas régime qu'a > haut régime. donc tu n'aurais pas assez de pression meme a bas regime. > > > j'avais acheté aussi la bille et le ressort haute pression, que j'avais > monté sans le régulateur, > je me rappelle plus des symptomes mais j'avais dû tout de suite acheté le > réguulateur car trop de pression je crois. > > si tu as ton ancien ressort, essaie avec. > > > > > ----- Original Message ----- > From: "jean GREVELLEC" <[email protected]> > To: <[email protected]> > Sent: Tuesday, December 07, 2010 10:37 AM > Subject: [mini] RE : Re: aide urgente sur mini 1000 > > >> >> >> Merci Franck >> >> Effectivement un vieux mecano m'a dit que cela ressemblait à un symptôme >> de >> déjaugeage .La pompe à huile étant neuve et le ressort ( plus fort que >> celui >> d'origine m'a confirmé Datch) et la bille de pression d'huile neuve >> aussi. >> Le retour d'huile ne doit pas s'effectuer avant qu'il ni ai plus assez >> d'huile dans le fond de la boite d'où la baisse brutale de pression...à >> haut >> régime et pas au ralenti >> Cela semble logique >> Qu'en penses tu ? >> >> CDT JEAN >> >> >> -----Message d'origine----- >> De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de >> Franck >> Envoyé : lundi 6 décembre 2010 20:50 >> À : [email protected] >> Objet : [mini] Re: aide urgente sur mini 1000 >> >> >> salut, >> >> >> la pompe à huile neuve a t elle été remontée avec de la graisse de >> démarrage? >> si non , elle risque de s'abimer car au début elle tourne à sec. >> >> sinon, je pense qu'il faut utiliser le ressort et la bille avec un >> regleur >> de pression d'huile. >> (c'est ce que j'ai mis sur la mienne) >> je crois qui si on a pas le regleur de pression, avec le ressort et la >> bille >> >> il y a trop de pression d'huile , au ralenti ca passe encore, mais dès >> que >> le moteur tourne, la pompe à huil ne doit pas suporter la pression et la >> pression chute. >> >> a voir ce que les autres en pensent... >> >> cordialement, >> >> Franck >> >> >> >> >> ----- Original Message ----- >> From: "jean GREVELLEC" <[email protected]> >> To: <[email protected]> >> Sent: Monday, December 06, 2010 2:10 PM >> Subject: [mini] aide urgente sur mini 1000 >> >> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> Bonjour de Bordeaux à tous >>> >>> >>> >>> Comme Dab j'ai besoin de votre aide car j'ai enfin démarré du premier >>> coup >>> la mini ce week end >>> >>> >>> >>> J'ai par prudence toutefois coupé très vite le moteur suite au PB >>> suivant >>> : >>> >>> >>> >>> Au ralenti la pression d'huile sur la mano monte de suite à 80-90 elle y >>> reste tant que je ne roule pas en fait tant que je n'accélère pas car >>> alors >>> elle chute très vite aussi vers quasiment le bas du mano. J'ai donc >>> coupé >>> le >>> moteur afin de ne pas tout casser. 5 minutes plus tard je rallume , je >>> roule >>> 2 minutes et rebelote. >>> >>> En laissant tourner au ralenti,la pression reste haute, la température >>> d'eau >>> monte normalement vers les 75° et l'huile aussi mais très doucement me >>> semble t-il, mais n'a pas allumé le voyant orange, mais il faisait bien >>> froid dehors hier chez nous aussi >>> >>> >>> >>> Pour rappel j'ai changé >>> >>> >>> >>> La pompe à huile >>> >>> Un mano pression huile récent ( peut il ne pas bien fonctionner ..et >>> comment >>> le tester alors) >>> >>> Un joint de culasse neuf >>> >>> La bille et le ressort de pression d'huile au lieu de l'ancienne pièce >>> conique qui était rayé >>> >>> Il s'agit d'un moteur que je viens de refaire donc pistons, coussinets >>> etc >>> ..neufs >>> >>> >>> >>> >>> >>> Avez-vous une piste vers laquelle il faut que je me tourne >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> Cordialement >>> >>> Jean GREVELLEC >>> >>> >>> >>> >>> -- >>> [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>> Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>> >>> >>> >> >> >> -- >> J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. >> Jusqu'à présent SPAMfighter a bloqué 899 courriels spam. >> Nous avons en ce moment 7 millions d'utilisateurs de par le monde entier. >> Les utlisateurs payants n'ont pas ce message. 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