Bonjour de Bordeaux Franck Merci pour les réponses je vais aller sur place jeudi et remettre le vieux ressort et le vieux clapet cela devrait me confirmer sur ce point au moins.
J'ai 5 litres d'huile dans le moteur mais effectivement je suis au mini sur la jauge .....je vais dons aussi ajouter 1 litre pour être au maxi car le mécano que j'avais interrogé m'a dit que si l'huile monte trop vite dans le circuit et que le clapet de retour ne s'ouvre pas assez vite on peut se retrouver alors à aspirer de l'air en fait......à vérifier Au cas ou : comment se présente et ou se fournir ton régulateur de pression Amitiés et a++++ Encore merci pour l'aide CDT JEAN -----Message d'origine----- De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de Franck Envoyé : mardi 7 décembre 2010 18:35 À : mini@ml.free.fr Objet : [mini] Re: RE : Re: aide urgente sur mini 1000 déjaugeage , je pense pas , ou alors il n'y a pas beaucoup d'huile dans le moteur. et puis , le volume d'huile dans le circuit est le meme à bas régime qu'a haut régime. donc tu n'aurais pas assez de pression meme a bas regime. j'avais acheté aussi la bille et le ressort haute pression, que j'avais monté sans le régulateur, je me rappelle plus des symptomes mais j'avais dû tout de suite acheté le réguulateur car trop de pression je crois. si tu as ton ancien ressort, essaie avec. ----- Original Message ----- From: "jean GREVELLEC" <jean.grevel...@wanadoo.fr> To: <mini@ml.free.fr> Sent: Tuesday, December 07, 2010 10:37 AM Subject: [mini] RE : Re: aide urgente sur mini 1000 > > > Merci Franck > > Effectivement un vieux mecano m'a dit que cela ressemblait à un symptôme > de > déjaugeage .La pompe à huile étant neuve et le ressort ( plus fort que > celui > d'origine m'a confirmé Datch) et la bille de pression d'huile neuve aussi. > Le retour d'huile ne doit pas s'effectuer avant qu'il ni ai plus assez > d'huile dans le fond de la boite d'où la baisse brutale de pression...à > haut > régime et pas au ralenti > Cela semble logique > Qu'en penses tu ? > > CDT JEAN > > > -----Message d'origine----- > De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de > Franck > Envoyé : lundi 6 décembre 2010 20:50 > À : mini@ml.free.fr > Objet : [mini] Re: aide urgente sur mini 1000 > > > salut, > > > la pompe à huile neuve a t elle été remontée avec de la graisse de > démarrage? > si non , elle risque de s'abimer car au début elle tourne à sec. > > sinon, je pense qu'il faut utiliser le ressort et la bille avec un regleur > de pression d'huile. > (c'est ce que j'ai mis sur la mienne) > je crois qui si on a pas le regleur de pression, avec le ressort et la > bille > > il y a trop de pression d'huile , au ralenti ca passe encore, mais dès que > le moteur tourne, la pompe à huil ne doit pas suporter la pression et la > pression chute. > > a voir ce que les autres en pensent... > > cordialement, > > Franck > > > > > ----- Original Message ----- > From: "jean GREVELLEC" <jean.grevel...@wanadoo.fr> > To: <mini@ml.free.fr> > Sent: Monday, December 06, 2010 2:10 PM > Subject: [mini] aide urgente sur mini 1000 > > >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> Bonjour de Bordeaux à tous >> >> >> >> Comme Dab j'ai besoin de votre aide car j'ai enfin démarré du premier >> coup >> la mini ce week end >> >> >> >> J'ai par prudence toutefois coupé très vite le moteur suite au PB suivant >> : >> >> >> >> Au ralenti la pression d'huile sur la mano monte de suite à 80-90 elle y >> reste tant que je ne roule pas en fait tant que je n'accélère pas car >> alors >> elle chute très vite aussi vers quasiment le bas du mano. J'ai donc coupé >> le >> moteur afin de ne pas tout casser. 5 minutes plus tard je rallume , je >> roule >> 2 minutes et rebelote. >> >> En laissant tourner au ralenti,la pression reste haute, la température >> d'eau >> monte normalement vers les 75° et l'huile aussi mais très doucement me >> semble t-il, mais n'a pas allumé le voyant orange, mais il faisait bien >> froid dehors hier chez nous aussi >> >> >> >> Pour rappel j'ai changé >> >> >> >> La pompe à huile >> >> Un mano pression huile récent ( peut il ne pas bien fonctionner ..et >> comment >> le tester alors) >> >> Un joint de culasse neuf >> >> La bille et le ressort de pression d'huile au lieu de l'ancienne pièce >> conique qui était rayé >> >> Il s'agit d'un moteur que je viens de refaire donc pistons, coussinets >> etc >> ..neufs >> >> >> >> >> >> Avez-vous une piste vers laquelle il faut que je me tourne >> >> >> >> >> >> >> >> Cordialement >> >> Jean GREVELLEC >> >> >> >> >> -- >> [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >> Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >> >> >> > > > -- > J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. > Jusqu'à présent SPAMfighter a bloqué 899 courriels spam. > Nous avons en ce moment 7 millions d'utilisateurs de par le monde entier. > Les utlisateurs payants n'ont pas ce message. 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